浅述客车生产中铣销刀具的改进.pdfVIP

为：铣床来回走刀4次的时间加一次换刀时间。采用 定位的连接方式；另一种是用刀杆定位的连接方式。 这种加工工艺，由于需要的时间长，所以生产效率低， 两种连接方式的定位夹紧及适用范围见表3，连接方 并且由于换刀后对刀的误差，型孔与沉孑L的同轴度不 式特点见表4。 高，加工质量难以保证。 表 3两种连接方式的定位夹紧及适用范围 表 1改进前铣削工序 连接方式简图 定位夹紧方式及适用范围 工序 工序内容 设备 刀具 1．内孔与端面在心轴和铣床主轴上定位； 1 铣2-13x33ITlln型孔 铣床X／6132A 莫式锥柄铣刀 2．用螺钉固定在铣床主轴端面上； 2 锪 2-28x48mm的沉孔 铣床 X／6132A 锪刀 3．由端面传递铣削力矩； 4．适用于多数端铣刀。 b．改进后组合铣刀铣削工序见表 2。针对上述存 1．内孔在刀杆上定位； 在的问题，对所使用铣刀的结构进行了改进，采用焊 2．由刀杆末端的螺母紧固； 接工艺将莫式锥柄铣刀与锪刀焊接到一起，形成新的 3．刀杆上的平键传递力矩； 刀杆定位方式 4．适用于三面刃铣刀，锯片铣刀等。 组合铣刀(图2)。完成此工序的时间为：铣床来回走 刀两次时间。 表 4 两种连接方式特点 连接方式 适用刃具 切削效率 局限性 刀具磨损 主轴孔定位 受刀杆 方式 端铣刀 高 长度的影响 小 + 刀杆定位 镶齿三面 低 效率低 大 方式 刃铣刀 通过对比我们可以看出端面铣刀切削速度优于 图2组合铣刀 三面刃铣刀，但是却受到刀杆长度的影响。我们可以 同时对刀杆进行改进 (增加刀杆的长度)来加以改善。 表2改进后铣削工序 c．刀杆改进。现以发动机后悬上支架(图3)加工 工序 工序内容 设备 刀具 为例进行阐述。 铣 铣型孔2-13x33mm并锪沉孔2-28x48mm 铣l~JX6132A 组合铣刀 两者对比来看，使用组合铣刀比改进前走刀次数 减少一半，不仅节省了一半多的工作时间，而且减少 了铣床的磨损。由于型孔和沉孔同时加工，两者的同 轴度能得到很好的保证，很大程度上提高了生产效率 和加工质量 。 一 1～8＼6 图3 发动机后悬上支架示意图 2铣刀辅具应用及特点 在铣削尺寸86mm的平面时，由于75mm尺寸