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浅谈提升政工干部的执行力 飞行一部一分部 殷晓恩 有幸于工作之余，细细品读了余世维博士的《赢在执行》一书，也同样有幸借工作之便，逐一翻阅了多位飞行员的读书心得，随感收获颇丰……这其中，无论是飞行员们对自我“能力提升”的辩证理解，还是余博士对企业“执行力”的精辟剖析，都使我深深地认识到，在目前这样一个急速发展的社会背景下，执行力的提升是何等的必要与紧迫。 正如我们许多飞行员所说到的，执行力是确保飞行任务顺利、高效完成的基础，更是确保航班飞行安全的根本保障。然而，作为一名初到飞行部的基层政工干部，在心潮澎湃之余，在与“队友”们举拳高呼“全力保障飞行安全”之后，如何将执行力的提升与自己的日常工作相结合，便第一时间成为了我大脑中需要谨慎思考的问题……在此，没有过多的豪言壮语，也不必引述名家们的高谈阔论，只求能够静下心来，换个角度，细细想想我们所面对的环境，浅浅道来个人对于“提升政工干部执行力”的一点理解…… “空谈误国，实干兴邦”—— 这是千百年来人们从历史经验教训中总结出来的治国理政的重要结论，同时，也是决定我们每一个企业、乃至每一个人兴衰成败的警示之理。反思我们的基层组织工作，我们或许可以清醒地意识到：当前工作中最大的问题，并不是思路和决策问题，而是执行力的问题。当方针政策确认之后，干部就是决定的基础；当工作目标明确之后，落实便成为了决定因素。 个人认为，执行力除了是一种工作态度、一种思想作风和一种精神状态之外，其更是党性修养的一种具体体现。众所周知，政工工作因为其自身的特殊性以及人们长久以来的惯性思维，往往难以进行量化考核，其质量标准也较难界定，因此，便很容易造成执行者的麻痹大意、敷衍了事，进而导致执行效果的不尽人意。鉴于此，个人结合自身的一些理解，对提升飞行部基层政工干部的执行力谈几点浅显的认识： 首先，加强学习是有效提升执行力的前提。尤其是在飞行部这样一个特殊的部门，需要学习的内容不单单仅限于党务知识，对于我们地面的政工干部来说，对飞行业务的了解也是必不可少的。因为只有这样，我们才能在日常工作中与飞行员进行更加顺畅而有效的沟通。 其次，我们要主动建立工作日志，切实培养良好的工作计划和总结习惯。政工工作看似琐碎，但在飞行部这样一个以“保安全、促稳定”为第一宗旨的部门，其实这项工作又是极为严肃的，因为再细微的小事一旦出现失误，就很有可能造成不小的负面影响。因此，政工干部要养成撰写工作日志的习惯，无论大事小情，从接受任务到任务完成、移交他人都应有准确记录，一来是为了方便自己掌握各项工作的进度，为执行落实提供有力的保障，二来也是为了方便日后查寻，留有痕迹。 第三，要在合理授权的基础上，最大限度地调动飞行员的积极性。由于职业特性所致，我们每一个支部的党员几乎都是飞行员，这就客观决定了我们的日常工作难以像其他部门那样，能够在正常的八小时工作时间内按需开展……然而，上级组织交予的任务并不会因为这些客观原因而降低要求，因此，我们每一位基层政工干部就必须很好地将自己的工作进行细化与分类，并通过有效的授权，对部分工作进行分解和落实。这样一来，不仅可以使政工干部不至于“孤军作战”，同时也可以有针对性地增加政工干部与飞行员的接触，从而多角度地实现飞行员的个人价值和提升支部的整体执行力。 我相信，伴随着“执行力提升”项目在我们飞行部的持续、有效推进，我们每一位政工干部一定能够同我们的飞行队伍一起，通过个体执行力的改善，最终实现部门整体执行力以及安全状况“质”的飞跃！ 尽职尽责,飞好每一个航班 飞行一部一分部 文扬 读了余世维先生的《赢在执行》一书，我感触最深的是其中针对我们航空公司的一章。 书中他说，在国内乘飞机是非常痛苦的一件事情，这或许是广大的旅客普遍有的感受。可是为什么会有这样的普遍感受呢？作为一名航空公司的员工，作为一名飞行员，这些问题里有没有我的责任？即使我的职责范围不在这里，可是我们公司的员工作为一个团体，真的对这样的情况束手无策吗？ 当然不是！这就是为什么公司在今年重点强调提高员工执行力的原因。每一个部门、每一个员工个体都有自己的执行目标，都应该有坚持的操守或规范，只有始终坚持，才能逐渐走上成功的正轨，做好分内的事是每个人的职业本分，也是执行力的基本要求。即使有偏差，敏锐的发现并积极的弥补，避免“差不多先生”出现，不要让标准沦为只是挂在墙上的废纸。 公司B757SOP已经发布有一段时间了，而且一直在更新改版，我一定要始终坚持遵守标准操作手册，尽职尽责,飞好每一个航班，为公司的腾飞贡献自己的力量! 执行才是硬道理 飞行一部一分部 王子韬 执行力就是把想法变成行动，把行动变成结果的能力。现代组织的最大问题就是没有执行力，无论多么宏伟的蓝图，多么正确的决策，多少严谨的计划，如果没有高效的执行，最终的结果都是纸上谈兵。没有执行力就没有成功