青藏铁路沿线藏区人文环境现状述评.pdfVIP

青藏铁路沿线藏区人文环境现状评析 马 林 1摘要]本文从思想观念、制度文化、伦理道德、风俗习惯和宗教信仰等方面对青藏铁路沿线藏区的人 文环境问题进行概要的述评，以期解决两个层面的问题，一是通过综合评估，使当地政府和群众意识到 人文环境的优劣对社会经济发展带来的直接或潜在的影响，认识到改善、优化人文环境的重要性，树立 全民人文环境意识;二是通过综评，集中反映青藏铁路沿线藏区在诸如思想观念、制度文化、宗教信仰、 伦理道德及风俗习惯等方面表现出的与改革开放和大规模经济建设不相适应的人文环境问题，使人们 对改善、优化旧的人文环境，逐步适应新的人文环境有一个思想理论和心理方面的准备。 [关键词l青藏铁路;藏区;人文环境 【中图分类号]C955214 [文献标识码IA f文章编号11002一557(X)(2006)02一0071一06 青藏铁路新线 (格尔木— 拉萨段)通车在即。建成后的青藏铁路穿越的地区大部分为藏族聚居 区(以下简称为沿线藏区)，这条拉动青藏两省区经济高速发展的黄金线开通后，必将首先带动沿线藏区 经济社会的高速发展，最直接受益的也将是这些地区。沿线藏区面临着又快又好发展的最佳历史机遇 期。 改革开放20多年东西部发展差距日益加大的经验证明，大规模的经济建设，首先要求有一个相对超 前的、优化的人文环境。影响地区发展的主要原因，不仅仅是经济的因素，还在于制度文化、社会传统、 思想观念、风俗习惯，以及道德、规范等人文环境方面的欠缺。因此在实施这些战略和规划时，除了要重 视有形资本的利用与开发外，还必须对人文环境等无形资本进行正确的开发与优化。 在历史发展过程中，自然环境、社会经济和宗教信仰三个主要因素孕育了沿线藏区独特的人文环 境。由于古丝绸南路和明清以来的青藏路穿越了这些地区，交通的便利使沿线藏区在过去不同的社会 制度中，人文环境表现了一定的先进性和适应性。但是，随着社会主义市场经济体制的逐步建立，这一 地区的封闭性和民族的相对保守性使沿线藏区的人文环境越来越表现出双重性— 积极的一面和消极 的一面。尤其是在实施西部大开发战略的今天，其消极的一面己成为沿线藏区人文环境落后一经济发 展迟缓一民族问题突出一经济效益低下一产业结构失衡一政府决策失误一生态环境恶化这一恶性循环 链中重要的环节之一。它集中表现在思想观念滞后、制度创新乏力、政府效率低下、公民缺乏信任感、社 会缺少秩序和规范等。这些将会严重制约沿线藏区经济社会的发展和大开发战略的实施，也会影响甚 至抵消国家为建设青藏铁路新线投入的巨额资金所应带来的经济产出和社会进步的回报。 如果不在青藏铁路新线通车之初就对沿线藏区的人文环境做出全面、正确的评估，并据此拿出完整 ·72 · 中国藏学 2006年第2期(总第74期) 的、切实可行的改善、优化措施，那么，无论国家投入多少人力物力，都改变不了沿线藏区的落后现状。 因此，我们必须以全方位、多视角的科学态度，重新审视沿线藏区的人文环境问题，把改善和优化人文环 境放到同社会经济发展、生态环境保护等同样重要的地位，动员全社会的力量，把改善、优化人文环境作 为一项系统工程来抓。 这里我们从思想观念、制度文化、伦理道德、风俗习惯和宗教信仰等重要方面对沿线藏区的人文环 境问题进行概要的述评，以期解决两个层面的问题，一是通过综合评估，使当地政府和群众意识到人文 环境的优劣对社会经济发展带来的直接或潜在的影响，认识到改善、优化人文环境的重要性，树立全民 的人文环境意识;二是通过综合评估，集中反映沿线藏区在诸如思想观念、制度文化、宗教信仰、伦理道 德及风俗习惯等方面表现出的与改革开放和大规模经济建设不相适应的人文环境问题，使人们对改善、 优化旧的人文环境，逐步适应新的人文环境有一个思想理论和心理方面的准备。 一、思想观念方面① 历史上沿线藏区的传统农牧区，包括发育程度很低的城镇的社会特征是在社会生产力水平极低的 条件下，在孤立于社会之外的一家一户的范围内，以简单的工具为手段，以人畜力为动力，以土地、草场 和劳动力为基本生产资料来实现对自然力的开发和利用。与自然经济的生产方式相适应，沿线藏区人 们的传统观念陈旧、单一、落后，具有明显的乡土性和保守性。沿线藏区传统文化的主体是宗教文化，这 种文化通过上千年的积淀，对人们思想观念的影响很深、很普遍。长期以来，高原恶劣的地