日野发动机故障诊断--高压泵学习.pptVIP

发动机故障诊断;;检查液晶显示屏显示的发动机故障代码内容;取下驾驶位后的盖子;　EEPROM　　部分可重写　　可重写10万次　　　;信号检测线;PC工具;故障诊断软件的功能概要;ECU数据更改软件的功能概要　;　　如果发生了以下事项，则需要变更改写程序和产品原有的数据，必须变更ECU的数据。 　;;程序下载的作业区分及内容;程序下载用的数据文件的各番号代表意义;运用系统须知;3）ECU数据变更历史的管理 因为改写程序或者发动机ECU原有数据的变更而引起ECU数据变更的情况 下，将与作业相关的日期·内容·场所·负责人写入专用标签。 标签在未使用专用工具时，也可以确认ECU的变更历史。 　;操作软件; 故障诊断工具 (HiNO DiagNOstic eXplorer); 使用数字测试专用软件，可以通过故障诊断确认异常现象， 并达到预防维护修理和点检各装置的目的。 【主要的功能】 　　①故障诊断 　　　?故障代码（现在/过去）、故障内容显示 　　　?诊断流程显示 　　②数据显示 　　　?异常信息/数字式测试/发动机保护数据/修正値显示 　　③功能确认 　　　?性能测试/EGR点检/燃料泄露点检/涡轮点检/ 　　　　高压泵机械偏差修正/共轨压力点检 　　④更改装置规格（机械数据） 　　⑤作业内容历史纪录的管理;①连接发动机 ECU和PC;①ユーザーＩＤを選択 　または入力;模拟模式 即使没有与发动机ECU进行通信，也可以进行模拟诊断，确认软件的功能。 ※通过发动机ECU进行实际诊断时，不进行这一操作。;故障代码;将ECU数据读取入PC;读取出ECU数据后的状态;作业顺序2-诊断②;点检方法之一; 点检方法之二;选择想要实施的功能，使其“实施”。;选择监控的项目;根据装配的规格进行设定，然后进行“写入”。;可以根据现场的要求和OPT装置选择规格然后“写入”。;修正喷射器 更换喷射器后，更改 喷射特性数据。;QR代码; 未正确写入喷射器修正值时带来的影响 未将修正值写入新建的ECU中时 　　ECU被看作异常，检测发动机灯亮。 　　控制减少喷射量后，发动机的效率劣化，输出功率下降等状况。 更换喷射器时，未完成写入操作时和写入的气筒有异时 　　为了控制错误的补正量，燃料喷射量的偏差变大。 　　有导致回转变动大，转矩变动大等现象发生的可能。 写入了错误的修正值数值的时 　　如果1个喷射器的修正值错了30位的数值，则根据ECU的检验和功能将之确认为输入错误而不接受。 ;高压泵机械偏差修正作业要领; ◆高压泵机械偏差修正作业初始条件如下。 　（不能进行修正作业请确认以下项目） 　　　　　①冷却水温在“60℃”以上 　　　　　②燃料温度在“30℃”以上 　　　　　③系统（现在故障）没有显示 　　　　　　（液晶显示面板中没有故障显示） 　　　　　④开关设定在“自动暖机”位置 　　　　　⑤没有空调运转等发动机负荷 　　　　　　???　修正作业过程中，如负荷增加会中止修正作业， 　　　　　　　　 但是如果复原则重新开始修正作业。 　※　为了提早完成暖机，请注意不可忘记④和⑤！;高压泵机械偏差修正要领 请按照説明栏中的点检和作业顺序进行操作。;高压泵机械偏差修正要领 神钢特有：通过液晶显示画面操作可将发动机转数降为800rpm。;〔学習前〕;修正状态可以通过以下的顺序进行确认。;2;其它的功能请参照附加的说明书简要。;　燃料中的杂质和砂等“异物”是大敌！！ 在进行燃料系统部件的整修（拆卸、组装、维护）时，请尽最大可能注意不将杂质、砂等异物混入。 ① 为了防止杂质进入，将拆卸下的部件装入袋子中，或盖上棉布。 ② 在组装新品部件时，应当直到组装前才将其从箱、袋中取出。 ③ 在组装前，使用清洗液和干净的棉纱将杂质、砂等异物清洗干净 　 或者擦拭干净。 ④ 在进行故障诊断时，不能不通过燃料过滤器而通过燃料油箱向发动机 　 供给燃料。 ⑤ 如果客户使用仿造过滤器，则请敦促其不再使用。　 ;取下共轨端的高压管时，为了不使砂等杂质进入共轨内，请在作业时注意以下要点。 拔除紧固螺母则周围堆积的砂等杂质进入共轨内。;整修上的注意事项;整修上的注意事项;联结翼板;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;在更换共轨压力传感器时，为了不使砂等杂质进入共轨内部，请在作业时注意以下要点。 使用干净的棉纱将共轨压力传感器安装部位的杂质、砂等异物完全清洗或擦拭干净。;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意??项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意事项;整修上的注意