越江通道桥梁与隧道方案的比选论证_以上海虹梅南路越江通道为例.pdfVIP

第2 9 卷 　第4 期 　 中　外 　公 　路 2 0 0 9 年 8 月 354 　文章编号 :167 1 - 2579 (2009) 04 - 0354 - 05 越江通道桥梁与隧道方案的比选论证 ———以上海虹梅南路越江通道为例 1 1 2 石栋强 , 张 　毅 , 赵永国 ( 1. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海分院 , 上海市 　200233 ; 2 . 中交第一公路勘察设计研究院有限公司) 摘 　要 : 以上海虹梅南路越江通道为例 ,借鉴国内外跨海通道桥梁和隧道工程建设的经 验 ,对桥梁 、隧道两大越江方案进行了详细的比选论证 。 关键词 : 桥梁 ; 隧道 ; 技术评价 ; 方案比选 　　随着工程设计、施工技术水平的提高 ,综合考虑工 桥 。拱矢高 70 m ,矢跨比 1/ 5 ,拱轴线采用悬链线 ,拱 程实际建设条件 、社会和环境影响因素 ,进行桥隧方案 轴系数为 1. 543 。参见图 1 。 的比选成为工程预可行研究的必须一环 。本文针对上 海虹梅南路客运通道越江工程桥隧方案比选 ,进行了全 面分析评价和论证 ,进一步明确推荐隧道方案的理由。 1 　项 目概况 上海虹梅南路 - 金海路通道位于中环线西段向南 ( ) 的切向线上 ,通道途经奉贤 、闵行两区。该通道的建设 图 1 　拱桥桥型布置图 单位 :cm 将带动奉贤区的发展 ,并为闵行区出入中心城区增加 1 . 2 . 2 　隧道方案 一条通道 。虹梅南路 - 金海路通道越江工程是项目建 推荐隧道设计为两条单向行车的三车道公路隧 设重要的节点工程 ,可将闵行、奉贤连为一体 ,充分发挥 道 。根据现阶段现有资料及线路总体设计方案 ,在黄 干线作用 ,完善闵行和奉贤两区的路网 ,加强两区域的 浦江的两岸浦东和浦西各设置一座竖井 ,作为盾构始 联系以及与上海中心区的联系 ,改善交通和投资环境 , 发井和接收井 ,盾构法圆形隧道长 1 280 m ,最大纵坡 促进地区经济发展 ,加快实现上海市道路网战略目标 。 按 4 . 0 %控制 。隧道内两侧设置检修道或防撞侧石 , 1 . 1 　技术标准 同时将通风 、消防、监控 、电力等管线和设备设置于行 ( 1) 荷载标准 :公路 - Ⅰ级 。 车限界外隧道空间内; 下层设置安全通道 、电缆通道 、 (2) 航道标准 :3 000 DW T ,通航净高 28 m ,最高 逃生滑槽等 。见图2 。 ( ) 通航水位 4 . 5 m 吴淞 。 (3) 抗震设防标准 :动峰值加速度 0 . 1g ,抗震设 2 　桥隧方案的综合比选 防烈度 7 度 ,抗震类型 A 类 。 (4) 设计风速 :33 . 6 m/ s ( 1/ 100) 。 2 . 1 　黄浦江已建 、在建越江工程 (5) 桥梁结构设计基准期 100 年 。 从 1976 年松浦大桥 ———黄浦江上第一座大型桥 1 . 2 　桥隧方