明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术.pdfVIP

第27卷第3期 市 政 技 术 V01．27No．3 2009年5月 MunicipalEngineeringTechnology May．，2009 文章编号：1009—7767{2009}03—0284-03 明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术 赵炜 (中铁隧道股份有限公司，河南新乡 453000) 摘 要：通过南京龙蟠路明挖隧道近距离上跨南京地铁盾构隧道的施T实例．论述了在既有隧道上方修建明挖隧道的施 工方法及措施。该技术有效控制了盾构隧道上浮等潜在危险源，确保了施工安全，为以后类似工程实施提供借鉴参考。 关键词：明挖隧道；盾构隧道；近距离施工；隆起；上浮；抽条开挖 中图分类号：U455．49 文献标志码：B of Cutinclose for Overa TunnelingTechniquesOpen quartersStep Shield ExistingTunneling ZhaoWei 1工程概况 老龙蟠路隧道南稠地连墙 新建明挖隧道为南京火车站前龙蟠路隧道的 一段区间，龙蟠路隧道全长572．08m．隧道结构净宽 10m，最小净高4．73m．隧洞纵坡0．2％。引道最大纵 坡4．75％，最大挖深约8nl。隧道设计标准【11：为单向 双车道，荷载标准为城一A级，设计车速50km／h，抗震 烈度按7度设防。 1．1 明挖隧道与盾构隧道位置关系 明挖隧道位于地铁1号线盾构隧道上方。相交角 度约为70o。地铁l号线盾构双线隧道许府巷～南京 图1 隧道与地铁道相对位置关系图 站区间隧道采用盾构法施T，管片衬砌内径5500mm， 砂夹亚砂土、②一3淤泥质亚黏土、②-4亚黏土。明挖 外径6200mm，每节管片长度1．2m，管片厚度350mm。 隧道开挖底与盾构隧道间土体主要为②一2粉砂夹 明挖隧道过既有地铁段的里程为K0+709．316～K0+ 亚砂土，该土层均质差。低强度，液化，弱透水，局部 747．635．明挖基坑距老隧道地连墙4．6m左右，距玄 透水。 m左 武湖最近距离12nl。盾构隧道此段覆土厚度10 地下潜水位埋深2．1～2．6m，地下水主要接受玄 右．明挖隧道过地铁段开挖深度7m左右，盾构隧道 武湖水和II缶近污水管道的补给，水位受玄武湖水位的 管片顶与明挖隧道开挖底面间距离2．06～2．75nl。具 影响，年最高水位为10．5m。 体位置关系见图l。 1．3施工影响控制要求 1．2工程地质及水文地质 许府巷～南京站区间盾构隧道现已基本竣工．根 地质情况自上而下为：①一l杂填土、①一2素填 据对此段盾构隧道的设计及施工情况的调查．其保护 土、①一3淤泥质填土、②一1亚砂土夹亚黏土、②一2