成都地铁土压平衡盾构隧道工程风险识别与评价.pdfVIP

第 27 卷 　第 6期 隧道建设 27 ( 6) : 98 ～100 , 104 2007年 12 月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tunnel Con struction　　　　　　　　　　 　　　　　　　 D ec. , 2007 成都地铁土压平衡盾构隧道工程风险识别与评价 1 2 徐润泽 , 宋天田 ( 1. 中铁十三局集团第二工程有限公司 ,广东 深圳　518000; 2. 同济大学城市轨道与铁道工程系 ,上海　201804) 摘要 : 成都地铁一号线试验段区间隧道第一次采用土压平衡盾构施工 。成都地层条件为富水的砂卵石地层 ,卵石含量高 ,盾构施 工难度大 ,风险大 。研究了工程的风险发生机理 ,找到了主要的工程风险 ,并采用 R = P ×C法对主要风险进行了评价和分级 ,确定 了主要风险的风险级别 ,为工程的顺利进行提供了参考与保障 。 关键词 : 成都地铁 ; 盾构隧道 ; 土压平衡盾构 ; 风险管理 ; 风险识别与评价 中图分类号 : U455 文献标识码 : A Practice of R isk Iden tif ica tion and A ssessm en t of Sh ield Tunnelling in Chengdu M etro 1 2 XU Runze , SON G Tian tian ( 1. The 2nd branch of Ch ina R a ilw ay of 13 th B u reau Group, S henzhen 5 18000, Guang dong, Ch ina; 2. D ep a rtm en t of U rban R a il Trans it and R a ilw ay E ng ineering , Tongj i Un ivers ity, S hang ha i 20 1804, Ch ina) A b stract: It is the first tim e that Earth Pre ssu re B alanced is u sed to con struct M etro tunnel in Chengdu. The ground is fu ll of water and con tain s a large amoun t of cobb le s. Therefore the sh ield tunneling is very difficu lt. In the p ap er, the risk m echan ism s of th is p roject is studied, the m ain risk s are found ou t, a sse ssed and cla ssified emp loying the m ethod of R = P ×C and the risk cla ssification is determ ined. The se studie s en su re the succe ssfu l p rogre ss of the p roject. Key words: Chengdu M etro; sh ield tunnelling; EPB sh ield; risk m anagem en t; risk iden tification and a sse ssm en t 0 引言