城市中心商业区停车价格影响因素实证研究.docVIP

 城市中心商业区停车价格影响因素实证 研究# 程铁信，王新，陈敬祝* 5 10 15 20 25 30 35 （天津工业大学管理学院，天津 300387） 摘要：城市中心商业区的停车定价问题，是城市停车需求管理的关键问题与核心，通过借鉴 国内外学者关于停车价格影响因素的研究成果，重点对影响城市中心商业区的各种因素进行 了研究，提出停车者、交通环境、政府、市场四个停车价格影响因素，并据此给出研究假设， 结合结构方程模型建立了停车价格影响因素理论模型，然后通过问卷调查研究进行了实证分 析，验证了模型的有效性。 关键词：交通运输规划与管理；中心商业区；停车价格；结构方程模型 中图分类号：F572 An Empirical Study on Influence Factors of Parking Price in Urban CCD CHENG Tiexin, WANG Xin, CHEN Jingzhu (College of Management, Tianjin Polytechnic University, TianJin 300387) Abstract: With the increase of the number of automobiles, parking price of Central Commercial District(CCD) is the issue of the city traffic demand management. In this paper, after recent research findings discussed, 4 influence factors, such as parker, traffic environment, government and market circumstance, of parking prices for urban CCD were given, and a parking price influence factor model based on Structure Equation Model(SEM) was set up. Then, a survey was made, and the results illustrated that the model was applicable and practicable. Keywords: Transportation Planning and Management; Central Commercial District(CCD); Parking Prices; Structure Equation Model 0 引言 城市中心商业区是指城市内部全市性或区级商业网点集中的地区，是全市交通与行人聚 集之处，来购物、观光的车流、人流尤其集中。作为城市商业的核心，它提供了各类公共设 施和服务场所，能够吸引大量的顾客来此消费，因而它具有很强的交通吸引力，而中心商业 区空间有限，停车设施供需非常紧张。停车价格作为静态交通需求管理的主要方法，已经成 为解决城市中心区停车供需紧张和交通拥挤主要手段。 对于停车收费的研究，国外对停车价格的研究相对较早，针对停车价格与居民出行行为 和地区活力等方面影响的研究较多，停车价格主要是根据成本定价指定费率，美国经济学家 vikrey 指出应由拥挤程度来确定路边停车收费价格，Shoup 指出为了防止停车溢出现象，应 当对路边停车进行收费，相对于最低停车需求，市场价格更能够公平有效地分配停车位[1]， 对于停车价格，他认为应当使停车场达到 85%利用率最为合适[2]。针对城市中心区，Willson 利用多项 Logit 模型研究了雇主支付停车费用出行对方式选择和停车需求的影响[3]。Henshe 等通过悉尼中心商务区进行调查，模拟了停车价格对中心商业区停车的影响 [4] 40 [5] 了一种实际计算公共停车收费价格的两阶段方法[6]，安实等根据路边停车场具有的公共物品 基金项目：教育部人文社科青年基金项目（项目编号：10YJC630031，11YJC630017） 作者简介：程铁信，（1973-），男，博士，天津工业大学管理学院教授，硕士生导师，主要研究方向：交 通组织管理、项目管理、知识管理。 E-mail: tiexincheng@ -1-  性质，运用“次优定价”理论建立了路边停车次优定价模型[7]，姚胜永等研究了具有不同特 性停车者的停车行为和停车时间，分析了停车价格与停车行为的关系及变化趋势[8]。冯焕焕 等建立了以调节道路交通量、调节停车位供求关系及规范停车行为为目的的城市中心区路边 45 50 55 60 65