汽车天然气利用工程可行性研究报告.docVIP

1、概述 为加强---城市环境保护建设，提升---对外改革开放的形象，根据建设部《全国城市天然气利用规划》、国家发改委《汽车产业发展政策》、《----市公共交通发展规划》、《----城市燃气发展规划》及国家级西气东输的宏伟工程向我市顺利推进xx作为国家级改革开放的城市，其经济建设日趋提升，城市居民对生活水平和生活质量的要求越来越高，环境保护意识越来越强，多年来，公交、出租等车辆作为xx市民的代步工具，发展势头较为迅猛，不但给城市增添了一道亮丽的风景线，同时，也大大地方便了市民的出行，但由于公交、出租及社会其他用车数量的不断增加，汽车运行中所排放的尾气严重地污染着我市的大气环境，时时危害着市民的身体健康，据不完全统计，城市中日益严重的大气污染有60%以上是来自汽车尾气，所排放的污染物及由此形成的温室效应严重影响着周边环境的质量，使市民患呼吸道及其他系统疾病的几率大大增加。随着国家西气东输宏伟工程的逐步推进，天然气已于2004年顺利抵达芜湖，给我市的环保建设带来了无限的商机，除城市居民的日常生活用气外，当然，更是汽车清洁燃料的最佳选择，它彻底解决了汽车尾气造成的空气污染等问题，而且，我国天然气储量相当丰富，具有良好的燃烧性能和运营成本低的绝对优势，利用天然气作为汽车燃料，即可充分利用有效资源，又能获得良好的外部环境，更能起到节能降耗的作用，一改过去汽柴油价格居高不下且节节攀升的被动局面，对社会、对企业都有着一定的双重效益，极具广阔的发展前景。 综上所述，开发车用天然气利用工程，既可对我市环境保护建设起到推动作用，树立了良好的城市形象，营造了良好的投资环境，同时，也给政府减轻了负担和解决了职工的就业问题，无论从哪一方面看，都会对社会产生积极的影响，具有一定的现实意义。在此基础上，我们编制了该项目可行性研究报告。 2、编制依据和原则 2.1编制依据 《国家发展计划委员会关于开展全国天然气利用规划工作的通知》[计交能（1998）502号] 《全国城市天然气利用规划》建设部（1999年8月） 《关于进一步做好“西气东输”沿线城市利用天然气前期工作的通知》安徽省建设厅[建城（2001）16号（2001年1月15日）] 《xx市城市燃气发展规划》（1996年～2010年） 2.2编制原则 （1）贯彻国家关于发展清洁能源和加强环境保护方面的方针和政策，贯彻社会效益和经济效益并重，做到技术可靠、经济可行。 （2）以提高城市环境质量，保护城市环境为主要目标，以期达到改善和提高城市居民生活质量之目的。 （3）按照市场经济规律和能源政策，注重社会效益和经济效益。 （4）采用新技术、新设备、新工艺，一次规划设计，分期实施。 2.3项目执行的主要规范、规定和标准 （1）《建筑设计防火规范》 GBJ16-87 （2）《钢制压力容器》 GBJ150-1998 （3）《室外排水设计规范》 GBJ14-87 （4）《供配电系统设计规范》 GB50052-95 （5）《建筑结构荷载规范》 GBJ50009-2000 （6）《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94 （7）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92 （8）《建筑灭火器配置设计规范》 GBJ140-90 （9）《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2002 3、建设xxxxxx燃气有限公司的有利因素 3.1工艺、技术及市场优势 （1）中燃车用燃气投资有限公司在建设、经营车用天然气汽车加气以及相关业务方面有着一定的成功经验。其拥有的“瓶装压缩天然气输配工艺”技术已申报国家专利，其工艺先进、投资小、适用性强、运营成本低等特点已成为中小城市天然气输配的重要形式。 （2）xx公交有限公司现有公交营运车辆800余辆以及下辖富康公司150辆奇瑞出租车，根据发展规划，短期内公交车辆可达1100余辆，市内共设有若干个停车场，可确保建设加气站的用地，再加上社会出租车等车辆尚有3000余辆，可确保良好的市场发展前景。 3.2资源优势 xx作为“西气东输”首批用气城市，xxx已代表市政府与中石油天然气销售公司签订了天然气“照付不议”的用气合同，在资源上有了根本保障。 3.3价格优势 依据目前市场公交车辆90#汽油现行价格比照，使用天然气作为汽车燃料，其价格成本可低于油价的35%左右。 4、投资及建设规模 （1）该项目注册资金为500万元人民币，2005年内首期建设一座市内汽车加气站及汽车加装天然气等配套设施，实行滚动推进的建设方式，确保首批公交车2005年内使用天然气燃料。 （2）2006年以后每发展500台车辆建一座汽车加气站，即2006年一座、2008年一座、2009年一座、2010年一座。 5、建设费用估算 每单站建设费用约为350万元人民币，其中土