新能源汽车行业补贴政策正式出台,迈出.PDFVIP

行业研究 行业点评 2010 年 6 月 2 日 新能源行业 评级：看好 行业研究员 **行业研究员 新能源汽车行业：补贴政策正式出台，迈出 *** 樊恺郁 010*** 010713 产业化重要一步 @fanky@ 投资要点： 为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进 节能减排，近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改 委 6 月 1 日正式出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的 近期报告： 通知》（以下简称《通知》），确定在上海、长春、深圳、杭州、合 肥等 5 个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。 2010-5-26 我们认为此次新能源汽车的补贴超出市场预期： 新能源汽车行业：审视全球 从补贴的幅度来看，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满 锂电发展格局及趋势，杉杉 足支持条件的新能源汽车，按 3000元/千瓦时给予补贴。插电 股份是最佳投资标的 式混合动力乘用车每辆最高补贴 5万元，纯电动乘用车每辆最 高补贴 6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴 后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。补贴的幅 度基本能覆盖电池的额外成本，有助于新能源汽车的市场化推 广。（以 BYD 的 F3DM 看，14.98 万/辆的定价，扣除补贴后的 价格基本与传统汽车价格接近。） 从补贴的方向来看，明确了指出享受补贴的新能源汽车为可插 式和纯电动汽车，表明国家对纯电动汽车的政策倾向性。 从产业配套上看，试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的 实施主体和责任主体，要安排一定资金并出台相应配套政策措 施，重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、 电池的报废及回收体系建设等给予支持。要求地方政府进一步 进行补贴及加强配套设施建设，进一步降低了新能源汽车的消 费成本及基础设施障碍。 从补贴规模上看，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘 用车分别达到 5 万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标 准。我们认为这一补贴规模超出市场预期，一方面有助于实现 “2012 年 50 万辆新能源汽车产能”的实现，另一方面补贴规 模的扩大，有助于企业通过规模化生产进一步降低成本。