学习情境一 减速器的结构认知与拆装.ppt

学习情境一 减速器的结构认知与拆装 知识目标 1、熟悉减速器的基本结构，了解常用减速器的用途及特点。 2、 了解减速器各组成零件的结构及功用，分析其结构工艺性。 3、了解减速器中各零件的装配关系及安装、调整过程。 4、 掌握减速器的功用、类型及组成 技能目标 1、能够根据学习任务制定详细工作计划，列出各小组成员的的任务以及完成时间节点； 2、能够掌握减速器的拆装过程 1、减速器的功用 减速器是一种由封闭在箱体内的齿轮、蜗杆蜗轮等传动零件组成的传动装置。减速器的主要作用一是降低速度，二是增大扭矩。 2、减速器的类型 减速器的种类很多，分类方式也不同，常见的分类方式有： 1) 按照传动类型可分为：齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及由它们互相组合起来的减速器； 2) 按照齿轮传动的级数可分为：单级、二级和多级减速器； 3) 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；各类减速器运动简图如图2-1所示。 3减速器的组成 减速器的结构随其类型和要求的不同而异，一般由下面几部分组成： 1) 传动零件：圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动、蜗杆蜗轮传动、行星轮传动等。 2) 支撑零件：转轴组件、滚动轴承、轴承密封件等。 3) 箱体零件：箱体、箱盖。 4) 联接零件：螺栓、键、销等。 5) 减速器附件：定位销、观察孔盖板、通气器、油面指示器、放油螺塞、启箱螺钉、起吊装置等。 4 减速器的拆装过程 1观察 1）开箱盖前首先观察减速器外部形状，判断传动方式、级数、输入和输出轴。并观察减速器有哪些箱体附件。用手来回转动减速器的输入输出轴，体会轴向窜动； 2）打开观察孔盖，转动高速轴，观察齿轮的啮合情况。注意观察孔开设的位置及尺寸大小；通气器的结构及特点； 3）观察螺栓凸台位置，并注意扳手空间是否合理；观察轴承座加强筋的位置及结构；吊耳及吊钩的型式；减速器箱体的铸造工艺特点以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面的凸台结构。 4）观察定位销的位置，分析定位销的作用；观察箱体与箱盖的联接方式及螺栓的大小；观察起盖螺钉，分析其作用。 5）减速器箱盖打开后，观察箱体内轴及轴系零件的结构，各零、部件之间的相互位置，分析传动零件所受的径向力和轴向力以及向机体基础的传递过程。 6）观察滚动轴承的类型及润滑方式，观察滚动轴承的密封装置。 2拆卸 1）用板手拆下观察孔盖板。 2）取出定位销，再用扳手旋下箱盖上的联接螺栓，借助启盖螺钉将箱盖与箱体分离。利用起吊装置取下箱盖，将箱盖翻转180°平稳放置一旁，以免损坏结合面。将拆下的定位销、螺栓，螺钉、垫片、螺母等放入零件盘中，以免丢失。 3）卸下轴承盖，将轴和轴上零件一起从箱体内取出，按合理顺序拆卸轴上零件。 4）零件拆卸后用打钢印、扎标签或写件号等方法对每一个零件编上件号，分区分组放置在规定的位置。 3测绘 1)画出减速器装配示意图。 2)测量减速器的中心距，中心高、箱座下凸缘及箱盖上凸缘的宽度和厚度、筋板厚度、齿轮端面与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱体底壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离。在传动示意图中注明必要的参数和尺寸。 3)测量大齿轮、小齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、齿宽、齿数等有关齿轮的参数。 4)测量输入轴和输出轴的各段直径和长度。徒手绘制高速轴、低速轴及其支承部件结构草图，标注尺寸，便于设计画图时参考和使用。 5)将各零件参数、尺寸的测量结果记录于表2.1和表2.2中。 6)在装配示意图上按顺序编写零件序号，并在图样的适当位置按序号注写出零件的名称及数量。 5、减速器附件结构分析 1)窥视孔和孔盖作用 2)通气器原理与作用 3)起吊装置结构与作用 4)油标作用 5)油塞和排油孔布置与作用 6)定位销作用 7)起盖螺钉作用 8)上下箱体联接用螺栓 情境二：轴系的结构分析与测绘 知识目标 掌握轴的结构； 掌握轴承的配合 了解轴系的固定 掌握轴承的润滑和密封； 了解轴系轴向位置的调整； 技能目标 通过轴的结构、轴承的配合分析，，具备轴及轴承配合正确表达的能力； 具备轴件测绘及表达的能力。 任务1：轴系组件结构分析 1）轴的结构 轴的主要功能是支承旋转零件和传递转矩。它主要由三部分组成：安装传动零件轮毂的轴段称为轴头，与轴承配合的轴段称为轴颈，连接轴头和轴颈的部分称为轴身。 2）轴系的固定 1)两端固定（双支点单向固定） 2)一端固定一端游动（单支点双向固定） 3)两端游动 3轴承的配合 1)滚动轴承是标准件，选择配合时，轴承内圈与轴采用基孔制过渡配合；轴承外圈与轴承座采用基轴制过渡配合。 2)一般转速较高、负载较大、振动较严重或工作温度较高的场合，应采用较紧的配合。当载荷方向不变时，转动套圈