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城市交通枢纽安全风险防控体系构建研究1

城市交通枢纽安全风险防控体系构建研究

摘要

随着我国城市化进程的加速推进，城市交通枢纽作为连接不同交通方式的关键节

点，其安全运行对整个城市交通系统的稳定性至关重要。本研究旨在构建一套系统化、

智能化的城市交通枢纽安全风险防控体系，通过整合多源数据、应用先进技术手段，实

现对枢纽安全风险的精准识别、实时监测和有效管控。研究采用理论分析与实证研究相

结合的方法，首先梳理了国内外交通枢纽安全管理的先进经验，然后基于风险理论、系

统理论和协同理论构建了防控体系的理论框架，提出了”监测预警响应评估”四位一体的

防控模式。研究设计了涵盖物理安全、运营安全、网络安全和应急安全四个维度的防控

指标体系，并开发了基于大数据分析和人工智能的风险评估模型。以某大型综合交通

枢纽为案例进行实证分析，结果表明该体系能够有效识别潜在风险点，预警准确率达到

92.3%，响应时间缩短65%。本研究的创新点在于构建了多维度、多层次的风险防控体

系，实现了从被动应对到主动预防的转变，为城市交通枢纽的安全管理提供了理论依据

和实践指导。

引言与背景

1.1研究背景与意义

城市交通枢纽是现代城市交通系统的重要组成部分，承担着客流集散、交通方式转

换和城市功能衔接等多重任务。根据交通运输部发布的《综合交通运输发展统计公报》，

截至2022年底，全国已建成综合客运枢纽超过500个，日均客流量突破3000万人次。

随着枢纽规模的不断扩大和功能的日益复杂，其安全风险也呈现出多样化、复杂化的特

征。近年来，国内外交通枢纽安全事故频发，如2018年某高铁枢纽因设备故障导致大

规模列车延误，2020年某国际机场因安检漏洞造成安全隐患等，这些事件暴露了当前

交通枢纽安全管理的薄弱环节。

从国家战略层面来看，《交通强国建设纲要》明确提出要”构建安全、便捷、高效、

绿色、经济的现代化综合交通体系”，将安全置于首要位置。《“十四五”现代综合交通运

输体系发展规划》进一步强调要”提升交通基础设施安全水平，健全安全风险防控体系”。

在此背景下，研究城市交通枢纽安全风险防控体系具有重要的理论价值和现实意义。理

论上，本研究将丰富交通安全管理理论体系，推动风险防控方法的创新；实践上，研究

成果可为交通枢纽运营管理提供科学依据，提升安全管理的精准性和有效性。

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1.2国内外研究现状

国外对交通枢纽安全风险的研究起步较早，形成了较为成熟的理论体系和方法论。

美国交通部(USDOT)发布的《交通枢纽安全指南》提出了基于全生命周期的安全管理

框架，强调风险识别、评估和控制的系统性。欧盟的”SAFEPORT”项目开发了针对港口

枢纽的综合安全评估方法，采用多指标综合评价模型进行风险量化。日本学者提出的”

人机环管”四要素安全分析模型，被广泛应用于轨道交通枢纽的安全管理中。在技术应

用方面，国外已普遍采用物联网、大数据、人工智能等先进技术提升安全监测能力，如

新加坡樟宜机场部署的智能安防系统，通过计算机视觉技术实现了对异常行为的实时

识别。

国内相关研究虽起步较晚，但发展迅速。中国安全生产科学研究院发布的《城市轨

道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制实施指南》，为轨道交通枢

纽的安全管理提供了标准化流程。北京交通大学等高校开展了交通枢纽脆弱性评估研

究，构建了基于复杂网络理论的枢纽风险传播模型。在实践层面，上海虹桥综合交通枢

纽率先尝试了”智慧安防”建设，通过整合各类安防系统实现了安全风险的联动防控。然

而，现有研究仍存在以下不足：一是缺乏系统性的防控体系构建，多侧重于某一特定风

险或某一技术手段；二是风险识别和评估方法较为传统，难以适应枢纽复杂动态的环

境；三是部门间协同机制不健全，信息孤岛现象普遍存在。

1.3研究内容与方法

本研究将围绕城市交通枢纽安全风险防控体系的构建展开，主要内容包括：首先，

分析交通枢纽安全风险的类型特征和形成机理，识别关键风险因素；其次，构建包含物

理安全、运营安全、网络安全和应急安全四个维度的防控体系框架；再次，设计基于大

数据和人工智能的风险评估模型和预警机制；最后，提出体系实施的保障措施和评价方

法。

研究方法主要包括：文献研究法，系统