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高速公路施工特殊气候施工保证措施

15.1.冬季施工安排及措施

15.1.1.冬季施工安排

1、根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。在冬期施工的项目，按规范的有关规定执行。

2、编制冬期施工方案及技术措施，并对冬期施工措施进行岗前培训及技术交底。

3、在开工前加强与气象部门联系，收集整理当地寒流、低温、风力、风向等气象资料。与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。

15.1.2.钢筋工程冬期施工质量保证措施

1、帮条焊时，尽量在室内常温焊接，如在室外，风力超过4级时，采取挡风措施，焊后未冷却的接头严禁碰到冰雪。

2、钢筋焊接接头或焊接制品分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能拉伸、拉剪、弯曲试验，试件每批三个接头，每层中以300个同类接头为一批。

15.1.3.混凝土工程冬期施工保证措施

1、当工地昼夜平均气温最高和最低温度的平均值或当地时间6点、14点及21点室外温度平均值低于+5℃或最低气温低于-3℃时，适用本规定。

2、冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，混凝土均不受冻，C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa前，不受冻。

15.1.4.混凝土的配制

1、为减小、防止混凝土冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：选用优质高标号水泥，控制坍落度，加入减水剂、防冻剂，优先选用高效减水剂。

2、水泥的选择：配制混凝土时，全部选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5。

3、混凝土的外加剂选择：普通混凝土宜采用引气剂、引气型减水剂、防冻剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性，掺入量严格按照有关国家标准和产品说明书，并进行试验验证。

4、当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。

5、在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

15.1.5.混凝土的拌制、运输

1、混凝土的入模温度应视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过30℃，低温下不宜低于12℃。保证混凝土拌合物合成后出机有较高的温度，采取的措施：加热混凝土原材料，延长搅拌时间，缩短运输时间，尽量避免二次倒运。

2、混凝土原材料加热优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥只保温，不得加热。

3、首先将水加热，加热温度不高于80℃。当骨料不加热时，水的加热温度可提高到100℃，但水泥不能与80℃以上的水直接接触。当只加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃。

4、骨料不得在钢板上灼炒，骨料可采用地坑法加热，即在棚内设置地坑，坑内铺设加热管道，坑上堆放砂、石料。水泥不得直接加热，可预先进入暖棚内预热。

5、混凝土搅拌投料为先投骨料和已加热的水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌。

6、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，由骨料带入的水分及外加剂溶液外加剂为液体中的水分均从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机滚筒，后投料。

7、拌制掺用外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。

8、搅拌设备宜设在气温不低于10℃的暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机滚筒。为保证配合比控制准确，搅拌设备带有自动电子计量装置。搅拌时间较常温施工延长50%；对于掺有外加剂的混凝土，搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍。

9、冬期施工运输混凝土拌合物，尽量减少热量损失，采用如下措施：1尽量缩短运距，选择最佳的运输路线，缩短运输时间。确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对于较长距离的运输，采用混凝土搅拌输送车，容量根据混凝土量和混凝土浇筑时间选择。较近距离可采用敞开式运输车，但加盖隔热材料。尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。

2在冬季或昼夜温差大时段施工时，混凝土运输车用棉毡包裹，混凝土运输车、输送泵放在暖棚内，输送管道同时用棉毡包裹以减少混凝土运输过程中温度损失，同时做到每次少运少停留。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。如混凝土温度达不到5℃时，整车材料采取废弃处理。

图15-1混凝土运输罐车保温措施示意图

15.1.6.混凝土浇筑

1、混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径≥25m