常柴T4产品故障案例分析.pptxVIP

常柴非道路T4产品故障实例

非道路T4类DPF方案DPF后排温传感器（可选）

故障状态：柴油机怠速及加速冒淡蓝烟。故障检查：诊断仪诊断显示系统工作正常，检查更换喷油器、喷油泵、进气系统等、排气系统等均无效。处理结果：后经检查电动EGR阀卡死在开启状态，将EGR堵上，故障排除。后更换电动EGR阀故障排除。EGR阀卡死故障案例1

故障状态：柴油机无力故障检查：诊断仪诊断显示无故障，数据检查发现增压压力不足，更换增压器无效。处理结果：后经检查EGR管开裂，更换EGR管正常。EGR管开裂故障案例2

故障状态：柴油机无力掉转速，空车正常，下地收割开三秒掉转速，歇三秒又正常。故障检查：诊断仪诊断显示无故障。检查更换增压压力传感器，油水分离器，油泵电磁阀，ECU无效。处理结果：数据检查发现增压压力不足（150Kpa）后经检查EGR管断裂。更换EGR管后正常。EGR管断裂故障案例3

故障状态：无力，自动熄火，故障灯亮（仪表显示：通过J1939反馈的TVA开度错误）故障检查：连接诊断仪检查故障代码为：P111B（通过J1939反馈的TVA开度错误）。处理结果：线束上的节气门插件针脚退针（接触不良），调整修复故障案例4

故障状态：发动机无力，故障灯亮（仪表显示再生中排气温度高）故障检查：连接诊断仪数据流显示碳载量为38.34克，再生失败多次。处理结果：检查发现压差传感器脚断，更换后发动机自主再生成功，故障排除。压差传感器断故障案例5

故障状态：柴油机在低速1200转左右排气冒白烟，高速偏蓝。故障检查：连接诊断仪检查无故障，数据正常，检查更换喷油器、柴滤无效，检查更换EGR阀、节气门无效。处理结果：经查油品问题造成，更换国四柴油后正常。故障案例6

中石化的柴油)用户用的柴油)常柴试车用的柴油)

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