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温州绕城高速公路西南线工程
施工单位:路港集团协议号:STJ07
监理单位:育才-布朗交通咨询监理编号:
技术交底统计
月日
工程部位
钢筋笼制作和安装
交底内容:
1.工程概况:
温州绕城高速公路西南线工程(仰义至阁巷)第7施工标段,起止里程桩号:根本K29+650~K35+143.5,路线长度5.493km,1#连接线起止桩号JXL0+000~JXL2+100,2#连接线起止桩号JX2L0+000~JX2L0+300,连接线共长2.4km。
桥梁工程本标关键工程。桥梁数量达成20座,其中大桥、中桥以上桥梁13座,小桥7座;其中墩柱3684.8米,上系梁4道。
其中服务区2号桥1、2墩和3号桥11-14号墩在河道中,对于有通航要求3号桥设计水位为:6.65m,通航水位:2.15m。其它桥墩均在陆上,设计采取φ1.2m、φ1.4m、φ1.8m圆柱式墩,最高墩柱10.48m。
涂头大桥设计采取φ1.1m、φ1.3m圆柱式墩,最高墩柱4.125m。
荆谷互通根本特大桥及匝道桥墩设计采取φ1.2m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.8m圆柱式墩,最高墩柱15.429m。
连接线飞云江大桥5-11号墩在河道中,设计水位为:6.72m,通航水位:5.3m。其它桥墩均在陆上,设计采取φ1.4m、φ1.8m圆柱式墩,最高墩柱11.38m。6、7、10、11号墩有上系梁各一道。
2、气像
本标在浙江东南沿海,属亚热带季风气候,温暖湿润,雨量充沛,四季分明,整年无严寒酷暑。平均气温为17.8℃,极端最高气温39.3℃,多年平均降雨量为1698mm,实测最大降水量为2919.8mm,实测最低实测最小1136.9,年降雨分布不匀,关键集中在5-6月梅雨期份和7-9月份台风暴雨期,以台风、梅雨为主,间有秋旱出现。年平均蒸发量1310.5mm,7-9月份蒸发强烈,每十二个月3-4月份多大雾;年平均相对湿度81%,主导风向夏季为东南偏东风,冬季以西北风为主,在7-9月台风期台风较为频繁,其风力通常为8-12级,最大能达成12级以上。工程区域空气湿润,年平均相对湿度为80%-83%,极端最小相对湿度为10%,各月相对湿度改变幅度不大。整年无霜期270天左右。测区关键灾难性天气为台风、龙卷风、飑线、冰雹、雷暴,雪灾也出现过几次。其中台风影响最大,平均每十二个月4个左右,,最多年可达6个,是本省台风影响最为频繁地域。
3、人员、机械设备、材料数量表
3.1、项目关键管理人员表
序号
姓名
职务
联络方法
备注
1
何平
项目经理
工程师
2
沈魁
常务副经理
兼桥梁工程师
高工
3
田松柏
项目总工
高工
4
汪明建
质量管理部部长
工程师
5
杨金环
试验室主任
工程师
6
洪东兴
物设部长
助工
7
李常清
现场工程师
工程师
8
张永斌
测量队长
工程师
9
杜鑫全部
试验员
试验员
10
王瑛
安全员
C证
11
吕航
现场技术员
技术员
3.2、现场管理人员计划表
序号
类别工种
人数
备注
1
现场技术员
5
2
质检员
4
3
安全员
4
3.3、计划进场施工队伍人员表
序号
类别工种
人数
备注
1
电焊工
15
2
混凝土工
18
3
钢筋工
16
4
汽车驾驶
8
5
吊车驾驶员
6
6
拌合站操作人员
6
7
电工
1
3.4、工区施工队伍负责范围表
工区
队伍数量
施工队负责范围
一工区
1
起点至K30+500
二工区
2
K30+500至K33+870
三工区
2
K33+870至标尾段落A匝道、连接线桩基
组织机构框架图以下:
3.5、设备进场情况见下表:
表4-1施工机械设备表
序号
机械名称
型号规格
数量
备注
1
汽车吊
25T
6
2
电焊机
500A
20
3
货车
8T
1
转运模板及运输钢筋
4
砼车
8方
3
5
弯曲机
12-40mm
2
6
装载机
50l
3
7
挖掘机
220
4
8
拌合站
HSL90
2套
9
发电机组
75KW
6台
10
其它小型机具
若干
表4-2测量及检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
徕卡全站仪
TS06
套
1
2
拓普康全站仪
套
1
3
水准仪
DSZ2
台
4
4
塔尺
5m铝合金尺
把
4
4.5、关键材料一览表:
表4-3工程材料表
序号
名称
型号规格
数量
备注
1
钢筋
下构一起统计
2
混凝土
C30
6786方
4、工期安排及施工次序
依据红线内交地及桩基、地系
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