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高架桥声屏障施工方案

方案目标与定位

(一)核心目标

合规达标:符合《公路环境保护设计规范》JTGB04-2010、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T90-2004,验收合格率100%;降噪量≥15dB(A),插入损失达标,不影响桥梁结构安全(附加荷载≤设计限值)。

质量优质:声屏障安装顺直(平面偏差≤3mm/m),拼接缝隙≤2mm,抗风载≥0.55kN/㎡;防腐层完好率100%,使用寿命≥15年,无脱落、变形风险。

安全防控:施工期间无高空坠落、物体打击、交通意外事故;高空作业、临时防护到位,安全事故发生率为0;作业区警示完备,保障施工人员与通行安全。

高效适配:单路段(≤1km)施工工期≤20天;采用“夜间为主、日间为辅”施工模式,交通拥堵时长≤30分钟/天,适配高架桥运维保通需求。

(二)定位

适用于城市快速路、高速公路高架桥声屏障新建、加装工程,覆盖基础施工、构件安装、密封降噪全流程,通过针对性降噪设计,改善沿线声环境,保障居民生活质量,同时确保桥梁结构稳定与交通通行安全。

方案内容体系

(一)施工范围及核心内容

前期规划:现场勘察(桥梁结构、交通流量、声环境现状)、方案设计、构件选型、施工组织设计编制。

核心施工:基础施工(预埋件安装、混凝土浇筑);构件安装(立柱、横梁、声屏障板安装);密封降噪(缝隙封堵、吸隔声处理)。

配套施工:交通导改(临时围挡、警示标识、专人疏导);安全防护(高空作业平台、防坠设施);防腐处理(构件除锈、涂层施工)。

辅助工程:声学检测、质量验收、移交运维。

(二)核心技术与质量要求

构件选型标准:

声屏障板:选用组合式吸隔声板(吸声层≥50mm,隔声层≥3mm),防火等级≥B1级,降噪量≥18dB(A);

立柱/横梁:采用热镀锌钢管(φ114×6mm)或H型钢(200×100×5.5×8mm),防腐层厚度≥85μm(热镀锌+喷塑)。

安装技术标准:

基础:预埋件位置偏差≤5mm,混凝土强度≥C30,锚固螺栓抗拔力≥15kN/根;

安装精度:立柱垂直度偏差≤2mm/m,横梁水平度偏差≤1mm/m,声屏障板与横梁贴合紧密;

密封:拼接缝隙采用三元乙丙橡胶条封堵,密封率100%,防止雨水渗入与噪声泄漏。

安全环保标准:

高空作业:作业平台承载力≥2.5kN/㎡,防护栏杆高度≥1.2m,防坠器有效率100%;

交通防护:作业区采用防撞桶+防护网隔离,围挡长度≥50m(桥梁两侧),警示灯间距≤20m;

声学要求:声屏障前缘绕射损失≤3dB(A),无明显声学短板。

实施方式与方法

(一)前期准备

技术准备:依据桥梁结构检测报告与声环境监测数据,优化声屏障高度(2.5-3.5m)与布置间距;编制施工详图(基础布置图、构件安装图、交通导改图);开展技术交底,重点培训高空作业安全、安装精度控制、应急处置规范。

现场准备:清理桥梁作业面,标记预埋件位置(避开桥梁受力点);与交通部门确认导改方案,设置临时通行车道;搭建高空作业平台(满堂支架或移动式平台);接通施工临时水电,配备消防设施。

物资设备准备:采购声屏障板、立柱、预埋件等构件,进场检验合格(产品合格证、声学检测报告齐全);配备起重机、电焊机、水准仪、扭矩扳手等设备,调试到位;准备安全防护用品(安全带、安全帽、防滑鞋)及应急物资(急救箱、警示标识、备用构件)。

(二)关键实施流程与方法

基础施工:

预埋件安装:按设计位置放线定位,钻孔植入化学锚栓(M24×300mm),安装预埋件并校准水平度,偏差≤2mm;

混凝土浇筑:支设模板,浇筑C30混凝土包裹预埋件,养护≥7天,强度达标后拆除模板;

防腐处理:对暴露金属构件涂刷防锈漆+面漆,涂层厚度≥120μm。

构件安装:

立柱安装:采用起重机吊装立柱,与预埋件螺栓连接,校准垂直度后紧固(扭矩≥350N?m),立柱间距按设计要求(2.0-2.5m);

横梁安装:吊装横梁与立柱焊接或螺栓连接,确保水平度达标,横梁顶面标高偏差≤3mm;

声屏障板安装:按“自上而下”顺序安装板块,插入横梁卡槽后用压条固定,板块拼接顺直,缝隙≤2mm;转角处采用专用转角板,确必威体育官网网址封连续。

密封降噪与防护:

缝隙封堵:用三元乙丙橡胶条填充板块拼接缝、立柱与横梁连接处,外侧打耐候密封胶,确保无噪声泄漏;

顶部处理:安装防雨帽与吸声端盖,防止雨水渗入构件内部;

安全防护:在声屏障外侧安装防抛网(孔径≤5cm),高度≥50cm,固定牢固。

交通导改:

施工前设置“前方施工1km”“限速60km/h”警示标识,夜间加装反光标识与LED警示灯;

作业区用防撞桶+防护网隔离,桥梁单侧施工时预留双向通行车道(宽度≥3.5m/车道);

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