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五月份交通安全例会内容摘要

一、会议概况

（一）会议基本信息

本次五月份交通安全例会于2023年5月5日上午9:00在市交警支队三楼会议室召开，由市交警支队支队长张明同志主持，市交通局副局长李强、市教育局安全科科长王芳、各辖区交警大队大队长、重点运输企业负责人及客运站、货运站安全管理代表共计56人参会。会议旨在总结四月份交通安全管理工作成效，分析当前交通安全形势，部署五月份重点任务，进一步压实各方责任，预防和减少道路交通事故发生。

（二）参会人员构成

参会人员分为四类：一是交警系统内部人员，包括支队领导班子成员、各业务科室负责人及各辖区大队大队长，共计23人；二是交通运输行业代表，涵盖市交通局分管领导、市公交集团、市客运总站、危化品运输公司等12家单位负责人，共计18人；三是教育系统代表，包括市教育局安全科负责人及中小学校长代表，共计8人；四是重点单位代表，包括大型商超、物流园区安全管理负责人，共计7人。

（三）会议议程概览

会议严格按照既定议程进行，共分为五项议程：首先，由市交警支队事故处理大队大队长刘刚通报四月份全市交通事故总体情况及典型案例；其次，秩序管理大队大队长陈伟汇报四月份交通秩序整治工作成效及存在问题；再次，各辖区大队负责人依次汇报辖区交通安全管理重点难点问题；随后，市交通局、教育局及运输企业代表分别结合职责作交流发言；最后，张明支队长作总结讲话，部署五月份重点工作任务。

二、交通事故数据分析与趋势研判

（一）事故总体情况概述

四月份全市共接报道路交通事故187起，造成42人死亡，128人受伤，直接经济损失达856万元。与上月相比，事故起数增加12.3%，死亡人数上升8.5%，受伤人数增长15.2%，经济损失增幅9.7%。事故总量呈现明显上升趋势，其中涉及人员伤亡的较大事故共7起，较上月增加2起。事故类型分布中，机动车与机动车碰撞占比最高（43.2%），其次为机动车与非机动车碰撞（31.5%），行人事故占比18.3%，其他类型占7.0%。

（二）时间分布特征分析

1.月份波动规律

四月份事故数量较三月份显著增加，主要受春季天气变化及节假日出行影响。清明假期（4月5日前后）及五一假期前夕（4月下旬）形成两个事故高峰期，日均事故起数较平日高出40%以上。其中4月29日至5月1日期间，事故起数达全月最高值，单日峰值达28起。

2.时段分布特点

事故高发时段集中在早高峰（7:00-9:00）及晚高峰（17:00-19:00），分别占总事故量的28.3%和31.7%。夜间20:00至次日6:00事故致死率高达58.2%，较白天高出3.7倍。周五及周六夜间事故频发，尤其22:00至次日2:00时段涉酒驾驶事故占比达全月酒驾案件的62.5%。

3.节假日影响机制

清明假期三天事故起数达42起，日均14起，较平日增长65%。其中小型客车事故占比71.4%，超速行驶引发的事故占比达38.1%。五一假期前一周事故量出现明显预增趋势，4月23日至28日事故起数较前一周上升27.6%。

（三）空间分布规律解析

1.行政区域差异

中心城区事故总量占比58.7%，但郊区事故致死率（3.2%）显著高于城区（1.8%）。事故高发区域集中在：

-东部工业区：重型货车事故占比43.2%，超载引发侧翻事故占该区域事故的29.5%

-西部城乡结合部：行人事故占比41.7%，其中60岁以上老人事故占比达72.3%

-南部商业区：周末高峰时段拥堵路段追尾事故占比达67.3%

2.道路类型特征

高速公路事故致死率最高（4.8/百起），其中隧道群事故占高速事故的37.5%；城市快速路因车速快，单车事故占比达28.3；普通国省道涉及大型客车事故占比19.2%，且85%发生在弯道坡路段。农村道路事故量虽仅占全月28.6%，但无保护措施路口事故占比高达63.7%。

3.重点路段剖析

事故黑点前三位路段为：

-G312国道K128-K135段：连续弯道+混合交通，月均事故8.7起

-城南立交桥环岛：高峰时段车流饱和度超120%，刮擦事故占比82.1%

-滨河路非机动车道：机非混行路段，电动车事故占比达全月非机动车事故的47.3%

（四）致因深度剖析

1.人为因素主导

直接人为原因占比达87.3%，具体表现为：

-违法行为分布：未按规定让行（23.5%）、超速行驶（19.8%）、酒后驾驶（12.7%）

-驾驶人特征：3-5年驾龄事故占比31.2%，新手司机（驾龄1年）事故致死率最高（5.6/百起）

-行人特征：横穿马路事故中，使用手机分心占比达64.8%

2.车辆技术影响

车辆机械故障引发事故占比8.4%，其中：

-货车制动系统失效占比57.3%，多见于超载车辆

-电动车电池故障引发火灾事故致死率高达83.3%

-老旧车（车龄8