（47页PPT）低空经济空中交通管理与新一代低空飞行服务体系建设方案.pptxVIP

低空经济空中交通管理与

新一代低空飞行服务体系

建设;

01

低空经济

概述;

01

低空经济概述;

经济形态本质

低空经济是一种新型的综合性经济形态，以低空飞行活动为核心，涵盖了低空基础设施、飞行器制造、运营服务和飞行保障等多个领域。它依托有人或无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力，与某省市场等要素相互作用，带动相关产 业协同发展。;

12;

细分领域贡献

不同细分领域对低空经济规模的增长做

出了不同贡献。例如，物流配送领域发

展较为成熟，业务量不断增加，成为低

空经济规模增长的重要支撑某省市空

中交通领域虽然目前规模相对较小，但

具有巨大的发展潜力。;

应用场景及细分领域发展态势

物流配送场景

???流配送是低空经济的重要应用场景之一，

目前已取得了显著进展。顺丰旗下丰翼科技

截至2024年10月，已累计在全国开通500余条低空物流航线，运输近520万件货物；美团无

人机截至2024年底开通53条航线，累计配送

订单超45万单。该领域面临超视距导航技术

瓶颈，采用平台服务订阅制商业模式。;

02

空中交通管理剖析;

S系统(通信、导航、监视)

·#####通信系统功能

·通信系统基于航空某著名企业网(ATN)实现地空、地地及空空之间数据通信传输，主要使用高频数据链(VHFHF)、卫星通讯，或通过S模式二次雷达数据链建立不同终端间数据通信通道。例如在航班飞行过程中，飞行员通过通信系统与地面管制员实时交流飞行信息。

·#####导航系统作用;

导航系统用于飞行器定位、航向控制及导航，使用全球定位系统、惯性导航系统、仪

表着陆系统、高频导航及距离测量设备等，提供飞行器安全、高效航行所需的位置及方向信息。如飞机在跨洋飞行时依靠全球定位系统确定自身位置。

#####监视系统原理

监视系统追踪飞行器空中状态和运动模式相关数据，通过雷达、自动相关监视、多雷达跟踪等技术提供飞行器航行中必要信息。比如机场的雷达系统可以实时监测机场行器的位置和动态。;

#####信息处理功能

ATM系统基S系统提供的数据，构建信息综合处理集成平台，为飞行器提供整合后的信息。例如将通信系统传来的飞行计划、导航系统的位置信息和监视系统的实时状态信息进行整合。

#####流量控制措施;

02#####规划分配方案

ATM系统规划分配方案，对空域资源进行合理分配。例如根据不同类型的飞行任务，如商业航班、通用航空飞行等，分配不同的空域区域。;塔台管制设在机场，负责维持机场飞行秩序，指挥飞机的滑行和起降，防止飞机之间发生碰撞。例如在大型机场，塔台管制员要同时指挥

多架飞机的起降和滑行，确保机场运行的高效和安全。;

#####过渡区域管制

进近管制对处于塔台管制范围和区域管制范围之间的进场或离场飞机实施管制。它起到了连接塔台管制和区域管制的过渡作用，确保飞机在不同管制区域之间的平稳过渡。;

区域管制由区域管制中心执行，使航路上的飞机之间保持安全间隔，能对飞机实施竖向、纵向或横向调配，以避免碰撞，确保安全。比如在

繁忙的航线上，区域管制员要实时监控飞机的

位置，及时调整飞机的飞行高度和速度。;

配合相关部门研究制定低空空域划设标准，加快推动飞行基本规则等涉及低空飞行管理法规的制修订。使低空飞行管理有法可依，规范飞 行活动。

健全法规标

准体系

推进低空飞行服务保障领域相关法规标准研究制定，涵盖飞行安全、数据某省市场准入等方面。例如，制定无人机飞行安全标准，保障 飞行安全。;

03

新一代低空飞行服务体系建设;

信息系统搭建成果

完成国家信息管理系统、7个区域信息处理系统和32个飞行服务站建设，上线民用无人驾驶航空器综合管理平台，实现了低空飞行监管、服务的全覆盖。例如，民用无人驾驶航空器综合管理平台可以实时监控无人机的飞行轨迹和状态。;

优化完善安全责任体系，明确各参与方在低空飞行服务保障中的责任和义务。

确保在飞行活动中，一旦出现问题能够及时追溯责任。

#####完善责任体系

强化与国家有关部门的协同，理顺行业 职责分工，推动形成建设合力。例 如，民航部门与交通、公安等部门加强合作，共同解决低空飞行管理中的问题。;

配合相关部门研究制定低空空域划设标准，加快推动飞行基本规则等涉及低空飞行管理法规的制修订。使低空飞行管理有法可依，规范飞 行活动。

健全法规标