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2025年客运车辆驾驶员(技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)

一、选择题

1.客运车辆在山区道路行驶时，遇到视线不良的弯道应（）。

A.加速通过

B.提前减速、鸣喇叭、靠右行

C.保持原速行驶

D.靠弯道内侧行驶

答案：B

解析：在山区道路视线不良的弯道行驶时，加速通过很危险，A选项错误；保持原速行驶无法应对可能出现的突发情况，C选项错误；靠弯道内侧行驶容易与对向车辆发生碰撞，D选项错误。提前减速、鸣喇叭、靠右行可以让对向车辆提前知晓来车情况，同时保证自身行驶安全，所以选B。

2.车辆日常维护时，应检查轮胎的气压，轮胎气压应（）。

A.低于标准值

B.高于标准值

C.符合标准值

D.随意调整

答案：C

解析：轮胎气压低于标准值会增加轮胎的磨损，降低车辆的操控性能，还可能导致爆胎等危险情况，A选项错误；高于标准值会使轮胎的接地面积减小，降低轮胎的抓地力，同样存在安全隐患，B选项错误；随意调整气压更是不可取的，D选项错误。轮胎气压应符合标准值，这样才能保证车辆的正常行驶和轮胎的使用寿命，所以选C。

3.客运驾驶员在行车中，遇到紧急情况避险时，应优先考虑（）。

A.先避人后避物

B.先避车后避物

C.先避物后避人

D.先避重后避轻

答案：A

解析：人的生命安全是最重要的，在紧急情况避险时，应优先考虑避免撞到行人，所以先避人后避物是正确的原则。先避车后避物、先避物后避人都没有把人的生命安全放在首位，B、C选项错误；先避重后避轻没有明确体现对人的优先保护，D选项错误。因此选A。

4.以下哪种情况不属于客运车辆的一级维护内容（）。

A.检查、紧固轮胎螺栓

B.检查制动效能

C.更换发动机机油

D.检查转向机构的连接紧固情况

答案：C

解析：更换发动机机油通常属于车辆的二级维护或定期保养项目，而不是一级维护内容。一级维护主要是进行一些日常的检查、紧固和润滑等工作，如检查、紧固轮胎螺栓、检查制动效能、检查转向机构的连接紧固情况等。所以选C。

5.客运车辆在高速公路上行驶时，车速不得超过（）。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.140km/h

答案：C

解析：根据我国交通法规规定，客运车辆在高速公路上行驶时，车速不得超过120km/h。80km/h和100km/h虽然也是安全车速范围，但不是最高限速，A、B选项错误；140km/h超过了规定的最高限速，是违法行为，D选项错误。所以选C。

6.车辆在行驶过程中，水温表指针长时间指向红线，可能的原因是（）。

A.冷却液不足

B.风扇皮带过紧

C.节温器开启过早

D.点火时间过早

答案：A

解析：冷却液不足会导致发动机散热不良，水温升高，水温表指针长时间指向红线，A选项正确；风扇皮带过紧会使风扇转速过快，一般不会导致水温过高，B选项错误；节温器开启过早会使冷却液循环加快，水温不易升高，C选项错误；点火时间过早主要影响发动机的动力和油耗等，与水温过高关系不大，D选项错误。所以选A。

7.客运驾驶员在夜间行车时，应注意（）。

A.开远光灯

B.尽量避免超车

C.加速行驶

D.频繁变换车道

答案：B

解析：夜间开远光灯会影响对向车辆驾驶员的视线，容易引发事故，A选项错误；加速行驶在夜间视线不良的情况下增加了危险系数，C选项错误；频繁变换车道也会增加事故风险，D选项错误。夜间行车视线差，尽量避免超车可以减少危险情况的发生，所以选B。

8.车辆制动时，出现跑偏现象，可能的原因是（）。

A.左右车轮制动间隙不一致

B.制动液过多

C.制动踏板自由行程过大

D.制动鼓过热

答案：A

解析：左右车轮制动间隙不一致会导致左右车轮制动力不同，车辆制动时就会出现跑偏现象，A选项正确；制动液过多一般不会直接导致制动跑偏，B选项错误；制动踏板自由行程过大主要影响制动的灵敏度，而不是跑偏，C选项错误；制动鼓过热可能会导致制动效能下降，但不是制动跑偏的主要原因，D选项错误。所以选A。

9.客运车辆的安全锤应（）。

A.随意放置

B.固定在明显且便于取用的位置

C.放在行李厢内

D.交给乘客保管

答案：B

解析：安全锤是在紧急情况下用于打破车窗逃生的工具，随意放置可能在需要时找不到，A选项错误；放在行李厢内不便于在紧急时刻取用，C选项错误；交给乘客保管可能会导致丢失或损坏，也不利于统一管理和在紧急情况下及时使用，D选项错误。将安全锤固定在明显且便于取用的位置，能确保在紧急情况下乘客可以迅速拿到并使用，所以选B。

10.当车辆发生侧滑时，应（）。

A.向侧滑的相反方向转动转向盘

B.向侧滑的一侧转动转向盘

C.紧急制动

D.加速行驶

答案：B

解析：当车辆发生侧滑时，向侧滑的一侧转动转向