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2025年6月货车检车员习题

一、选择题

1.下列哪种情况不属于货车轮对的常见故障（）

A.踏面擦伤

B.轮缘磨耗

C.轮毂过热

D.轮胎气压不足

答案：D。货车采用的是车轮而非轮胎，不存在轮胎气压不足的情况，踏面擦伤、轮缘磨耗、轮毂过热都是轮对常见故障。

2.120型控制阀属于（）

A.二压力机构阀

B.三压力机构阀

C.二、三压力混合机构阀

D.以上都不是

答案：C。120型控制阀是一种二、三压力混合机构阀，它综合了二压力机构阀和三压力机构阀的特点。

3.货车制动梁安全链松余量应为（）

A.2050mm

B.3060mm

C.4070mm

D.5080mm

答案：B。制动梁安全链松余量规定为3060mm，以保证在制动梁正常工作时有一定活动空间且能起到安全保护作用。

4.车钩缓冲装置中，缓冲器的作用是（）

A.传递牵引力

B.缓和列车运行中的冲击力

C.连接车辆

D.防止车辆分离

答案：B。缓冲器主要功能是缓和列车在启动、制动、调速及运行中由于牵引力变化和列车冲动所产生的冲击力。

5.货车转向架摇枕弹簧自由高度差不得超过（）

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

答案：D。摇枕弹簧自由高度差不得超过5mm，以保证转向架受力均匀，车辆运行平稳。

二、判断题

1.货车车轴探伤检查时，只要表面没有明显裂纹就可以判定车轴合格。（）

答案：错误。车轴探伤不仅要检查表面，还要通过专业探伤设备检测内部是否存在裂纹等缺陷，仅表面无明显裂纹不能判定车轴合格。

2.车辆制动缸活塞行程过长会导致制动力不足。（）

答案：正确。制动缸活塞行程过长，会使制动缸内压力降低，从而导致制动力不足。

3.车钩三态作用良好是指车钩具有开锁、闭锁、全开三种状态且作用正常。（）

答案：正确。车钩的开锁、闭锁、全开三态作用良好是保证车辆正常连挂和解挂的关键。

4.货车轮对内侧距离应保持在1353±3mm范围内。（）

答案：正确。这是保证车辆在轨道上安全运行的重要尺寸要求。

5.空气制动系统中，副风缸的作用是储存压缩空气，供制动时使用。（）

答案：正确。副风缸储存的压缩空气在制动时释放，推动制动缸活塞动作，实现制动。

三、简答题

1.简述货车车钩三态的检查方法。

答：（1）闭锁位置检查：检查车钩处于闭锁状态时，钩舌尾部与钩体的闭锁位置是否正确，闭锁销是否落槽，钩锁铁移动是否灵活且能可靠锁住钩舌，防止钩舌张开。可以通过手动扳动钩锁铁，感受其动作是否顺畅，同时观察钩舌的闭锁情况。

（2）开锁位置检查：拉动钩提杆，使钩锁铁上升到开锁位置。此时检查钩锁铁能否顺利提起，钩舌是否能在轻微外力作用下开始转动打开，注意观察钩锁铁与钩舌的配合是否正常。

（3）全开位置检查：在钩舌处于开锁状态后，继续拉动钩提杆，使钩舌完全张开到全开位置。检查钩舌的张开角度是否符合规定，钩舌的转动是否灵活，有无卡滞现象，同时观察钩体内部各部件在全开状态下的位置和状态是否正常。

2.货车制动系统常见的故障有哪些？如何进行简单判断？

答：（1）制动管漏风：判断方法是在制动管充风后，用肥皂水涂抹在制动管各接头、法兰等部位，若有气泡产生，则表明该部位漏风。也可以通过听声音，若有明显的“嘶嘶”声，说明存在漏风情况。

（2）制动缸故障：如制动缸活塞不动作或动作迟缓。可以在制动时观察制动缸活塞杆的伸出情况，若活塞杆不伸出或伸出缓慢，可能是制动缸内部活塞卡滞、皮碗破损或制动缸缺油等原因。还可以检查制动缸的连接管路是否畅通。

（3）制动阀故障：例如120型控制阀故障。可以通过观察制动和缓解时制动管的压力变化情况来判断。若制动时压力上升缓慢或达不到规定值，缓解时压力下降不正常，可能是制动阀内部的滑阀、节制阀等部件故障，也可以通过对制动阀进行分解检查来确定具体故障部位。

（4）闸瓦故障：闸瓦磨耗过限或闸瓦间隙调整装置故障。检查闸瓦厚度，若小于规定值则为磨耗过限。观察闸瓦与车轮踏面的间隙，若间隙过大或过小且不能通过闸瓦间隙调整装置自动调整，则可能是闸瓦间隙调整装置故障。

3.货车轮对踏面擦伤会带来哪些危害？

答：（1）增加车辆振动：踏面擦伤会使车轮在滚动过程中产生周期性的冲击，导致车辆产生强烈振动。这种振动不仅会影响车辆的乘坐舒适性，还会对车辆的各部件造成额外的动载荷，加速部件的磨损和损坏。

（2）损伤轨道：擦伤的踏面与轨道接触时，会对轨道产生较大的冲击力，可能导致轨道表面出现压痕、裂纹等损伤，缩短轨道的使用寿命，增加轨道的维护成本。

（3）降低制动效果：在制动过程中，踏面擦伤会使闸瓦与踏面的接触面积减小，摩擦力不均匀，从而降低制动效率，延长制动距离，影响行车安全。

（4）影