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2025年4月车工(数控车床)中级模拟题与答案
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.题目:车削螺纹时,下列引起螺纹表面粗糙度超值的原因是()。
选项A:操作者将刻度盘搞错和使用不当
选项B:车刀装夹不正确
选项C:车削时产生积屑瘤
选项D:主轴间隙过大
参考答案:C
2.题目:以下关于非模态指令()是正确的。
选项A:在同组G代码出现之前一直有效
选项B:视具体情况而定
选项C:只在本程序段有效
选项D:一经指定一直有效
参考答案:C
答案解析:非模态指令只在本程序段有效,与模态指令不同,模态指令一经指定会一直有效,直到被同组其他模态指令取代,而非模态指令不会持续起作用,仅在当前程序段执行相关功能。
3.题目:确定尺寸精确程度的标准公差等级共有()级。
选项A:16
选项B:12
选项C:20
选项D:18
参考答案:C
答案解析:标准公差等级是确定尺寸精确程度的等级,标准公差等级共有20级,分别用IT01、IT0、IT1~IT18表示。
4.题目:在满足加工主要求的前提下,采用()可简化定未装置.
选项A:过定位
选项B:部分定位
选项C:欠定位
选项D:重复定位
参考答案:B
5.题目:卧式车床加工尺寸公差等级可达(),表面粗糙度Ra值可达1.6μm。
选项A:IT8~IT7
选项B:IT7~IT6
选项C:IT5~IT4
选项D:IT9~IT8
参考答案:A
答案解析:卧式车床的加工精度一般能达到IT8~IT7级,表面粗糙度Ra值可达1.6μm。选项A中IT9~IT8精度等级较低;选项C中IT7~IT6精度要求较高,卧式车床一般达不到;选项D中IT5~IT4精度更高,卧式车床难以实现。所以答案选B。
6.题目:用死顶尖支顶工件时,应在中心孔内加()。
选项A:工业润滑脂
选项B:切削液
选项C:水
选项D:煤油
参考答案:A
答案解析:用死顶尖支顶工件时,中心孔内加工业润滑脂可减少摩擦与磨损,保护顶尖和工件中心孔,同时防止生锈等问题。水和切削液在死顶尖这种情况下不适用,煤油主要用于清洗等用途,也不适合加在中心孔用于支顶工件。
7.题目:偏心工件的主要装夹方法有:两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、()偏心夹具装夹等.
选项A:单动
选项B:通用
选项C:万能
选项D:专用
参考答案:B
8.题目:φ35F8与φ20H9两个公差等级中,()的精确程度高。
选项A:相同
选项B:无法确定
选项C:φ35F8
选项D:φ20H9
参考答案:C
9.题目:当工件数量较少,长度较短,不便于用两顶尖安装时,可在四爪()卡盘上装夹。
选项A:单动
选项B:定心
选项C:专用
选项D:偏心
参考答案:B
10.题目:用Ф1.73三针测量M30×3的中径,三针读数值为()mm。
选项A:30.821
选项B:30.644
选项C:31
选项D:30
参考答案:B
11.题目:套筒锁紧装置需要将套筒固定在某一位置时,可顺时针转动手柄,通过圆锥销带动拉紧螺杆旋转,使下夹紧套()移动,从而将套筒夹紧.
选项A:向右
选项B:向后
选项C:向上
选项D:向后
参考答案:C
12.题目:扩孔比钻孔的加工精度()。
选项A:低
选项B:相同
选项C:高
选项D:低,相同,高均不对
参考答案:C
答案解析:扩孔是用扩孔钻对已钻出的孔做进一步加工,以扩大孔径并提高精度。扩孔的加工精度比钻孔高,钻孔时由于钻头刚度较差,容易产生弯曲和振动,加工精度较低,而扩孔时刀具的导向性较好,切削条件有所改善,能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度。
13.题目:Tr30×6表示()螺纹,旋向为()螺纹,螺距为()mm.
选项A:三角,
选项B:矩形,
选项C:梯形,
选项D:梯形,
参考答案:D
14.题目:程序段N0045G32U-36F4车削双线螺纹,使用平移方法加工第二条螺旋线时,相对第一条螺旋线,起点的Z方向应该平移()。
选项A:4mm
选项B:0
选项C:2mm
选项D:-4mm
参考答案:C
答案解析:双线螺纹的螺距是导程的一半,导程为4mm,所以螺距为2mm,加工第二条螺旋线时起点Z方向应相对第一条螺旋线平移一个螺距即2mm。
15.题目:数控车床车圆锥面时产生()误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误。
选项A:锥度(角度)
选项B:圆度误差
选项C:轴向尺寸误差
选项D:同轴度误差
参考答案:A
答案解析:在数控车床车圆锥面时,如果加工圆锥起点或终点X坐标计算错误,会导致加工出的圆锥面尺寸不符合要求,具体表现为圆锥面的锥度出现偏差,即产生[A、]锥度(角度)误差。
16.题目:负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和()的材料
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