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基于ANCF的变厚度板簧建模及其在整车动力学中的应用.pdf

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    摘要

    摘要

    板簧作为车辆悬架核心柔性部件，其非线性变形特性直接影响整车动力学

    性能。传统多体系统动力学模型常将其简化为弹性元件或等效梁模型，基于小

    变形假设难以准确表征复杂载荷下的非线性行为，尤其对变厚度轻量化板簧的

    应力梯度分布描述存在局限。绝对节点坐标法（ANCF）通过全参数壳单元，可

    以精准刻画柔性板簧微观材料变形与宏观几何非线性的多尺度耦合特征。本文

    基于ANCF提出了变厚度板单元，结合实验与仿真并应用于单片与双片板

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