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摘要
摘要
近年来，随着地下设施规模不断扩大，地铁系统在城市中的作用日益突出。
然而，在强降雨条件下，地铁站点极易发生积水甚至被淹，导致严重灾害。因
此，对地铁站点开展防洪分析至关重要。本文以青岛市两座所处不同地势条件
的地铁站为研究对象，建立两座地铁站洪涝灾害的二维水动力模型，通过实测
水深数据进行模型率定，并对不同重现期下地铁站的洪涝响应过程进行了研究，
评估了车站的防淹能力。
具体研究内容和主要结论如下：
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