钢筋砼拱涵综合项目施工专项方案.docVIP

钢筋砼拱通道施工方案

一、编制依据

1.《公路工程技术标准》（JTG-）。

《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-）。

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--TF50-）。

4.和本工程相关国家规范及交通部颁发规范等。

5.我单位拥有科技工法结果和现有管理水平、劳力设备，技术能力，和从事高速公路建设所积累丰富施工经验。

6.业主、总监办及驻地办多种相关文件精神。

工程概况：

本项目部承建昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采取双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。

K159+047拱通1-4*3和线路交角90度，涵长82m。基础采取整体式C25砼基础，台身为C20砼，护拱为C30砼，拱圈为C30砼，结构形式及关键工程数量见下表：

序号

中心

桩号

结构类型

孔数及

孔径

长度(m)

洞口型式

砼总数量（m3）

备注

进口

出口

1

K59+047

钢筋砼拱通道

1-4*3

82

八字

八字

4080.81

三、施工准备：

1）、现场准备

施工前，现场必需做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场障碍物），查清地下管线和架空电线具体位置，并作出显著标识。

检验和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。

2）、人员准备

本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工依据工程进度立即补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。

项目部管理人员组成表

序号

类别

姓名

职责

1

现场施工责任人

诌温兴

现场负责及协调

2

现场技术责任人

贺腾

全方面技术管理

3

测量工程师

王凤荣

测量观察

4

质检工程师

穆飞飞

现场质量控制

5

专职安全员

王文超

现场安全监督

6

试验工程师

李凡伟

各项试验工作

施工班组人员组成表

序号

作业组

关键工作内容

数量（人）

1

队长

负责组织协调各工序操作联络，控制操作规程排除多种施工障碍。

1

3

模板工

按设计尺寸及位置进行模板安装和调整。

6

4

混凝土工

负责混凝土浇筑和养护。

4

5

电工

负责机械设备安装和安全用电。

2

6

一般工

配合机械进行砂砾换填及其它辅助施工。

4

7

修理工

检验维修机械。

2

8

钢筋工

钢筋下料、绑扎

6

3）、物资准备情况

圆管涵基础砼采取本项目部自建拌合站，本项目砼全部为集中拌合，砼拌合站紧靠根本K163+200，搅拌站紧靠县道544，拌合站占地面积10840m2，拌合站内安装两台90型拌合机，配置砼搅拌运输车6台，装载机2台；拌合站内设站长一名，拌合机操作手2名，负责拌合机使用、保养、维修工作，材料员1名，试验员1名，满足本段工程施工需要。拌合机和地磅均已经过质量检验部门检验，检验合格后，进行了砼试拌工作，混凝土坍落度、和易性等性能均符合要求，试拌过程中，监理工程师全程见证。现在拌合站已经过建设单位和监理验收，已经含有拌制砼条件。

4）、用电情况

现场施工用电，现场准备一台30KW发电机发电，以满足现场施工用电需要。

5）、机械设备准备情况

现场施工设备，现场准备插入式振动棒4台、蛙式打夯机1台、大宇225挖机1台、20T吊车一台，钢筋调直机1台，钢筋弯曲机2台，电焊机4台，套丝机1台以满足施工需要。

6）、测试仪器准备

现场测试仪器，现场准备拓普康Set1x全站仪1台，DZ2水准仪一台、50m钢卷尺1把、N10轻型触探仪1台。

施工计划

钢筋砼拱通道施工计划2月10日开始，4月10日结束，工期60天。

五、关键工序施工工艺

1、基坑开挖

1）、基坑应满足施工要求，当基坑为渗水土质基底，坑底尺寸应依据排水需要和基础模板设计所需基坑大小而定。基底应比基础平面尺寸增宽0.5～1.0m。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

2）、施工前经过全站仪正确测定基础轴线、边线位置及基底高程应检验无误后方可施工。施工中准备分段浇筑平行作业方法，基坑顶面设置截