第六章汽车仪表与辅助电器.pptVIP

永磁式刮水器工作原理直流电动机工作时，在电枢内的所有线圈中同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动势的方向如图中所示。第29页，共44页，星期日，2025年，2月5日永磁式刮水器的回位与制动刮水器开关拉到“I”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁，刮水器电动机低速运转。第30页，共44页，星期日，2025年，2月5日永磁式刮水器的回位与制动刮水器开关拉到“Ⅱ”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁，刮水器电动机高速运转。第31页，共44页，星期日，2025年，2月5日*第1页，共44页，星期日，2025年，2月5日

第一节汽车仪表

一、电流表1.电流表的作用指示蓄电池充放电情况指示发电机工作情况当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。2.电流表的结构与原理电磁式电流表第2页，共44页，星期日，2025年，2月5日动磁式电流表动磁式电流表结构组成：导电板2固定在绝缘底板上，两端与接柱1和3相连，中间夹有磁轭6，与导电板2固装在一起的针轴上指针5和总成（磁钢指针）。第3页，共44页，星期日，2025年，2月5日二、机油压力表汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成。指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和传感器的配合类型如下：(1)电热式指示表+电热式传感器(2)电磁式指示表+可变电阻式传感器(3)电热式指示表+可变电阻式传感器第4页，共44页，星期日，2025年，2月5日机油压力表和传感器的结构电热式油压表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器的结构和工作原理如图第5页，共44页，星期日，2025年，2月5日三、水温表水温表用来指示发动机冷却液工作温度。水温表的工作电路由水温表和水温表传感器两部分组成水温表安装在组合仪表内，水温传感器安装在发动机气缸盖的冷却水套上。电热式水温表又称双金属片式水温表，电热式水温表可与电热式水温传感器或热敏电阻式水温传感器配套使用。电热式水温表与电热式水温传感器的工作电路如图所示第6页，共44页，星期日，2025年，2月5日三、水温表第7页，共44页，星期日，2025年，2月5日三、电磁式水温表第8页，共44页，星期日，2025年，2月5日四、燃油表电热式燃油表又称为双金属片燃油表，它的传感器与电磁式燃油表相同，结构如图当油箱元油时，传感器浮子7在最低位置，将可变电阻5全部接入电路，加热线圈中的电流最小第9页，共44页，星期日，2025年，2月5日电磁式燃油表第10页，共44页，星期日，2025年，2月5日五、车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。磁感应式车速里程表也称永磁式车速里程表，其结构如图6-9所示。磁感应式仪表没有电路连接，它是由变速器输出轴上的一套蜗轮蜗杆以及挠性软轴来驱动的。第11页，共44页，星期日，2025年，2月5日五、车速里程表第12页，共44页，星期日，2025年，2月5日电子车速里程表车速表主要用来指示汽车行驶速度。即利用车速传感器的测量信号，计算并显示汽车时速的大小。计算车速，通常用两种方法。一种是计算固定时间内传感器输出的脉冲数量，另一种方法是测量固定脉冲周期所用的时间。电子车速表一般与自动变速器共用传感器第13页，共44页，星期日，2025年，2月5日电子车速里程表第14页，共44页，星期日，2025年，2月5日六、发动机转速表电子转速表获取转速信号的方式有三种：从点火系获取脉冲电压信号、从发动机的转速传感器获得转速信号、从发电机获取转速信号。汽油发动机电子式转速表都是用点火系的一次侧电路为触发信号。第15页，共44页，星期日，2025年，2月5日第二节报警装置汽车报警装置分为对内报警和对外报警,对外报警已在前面叙述过这里介绍对内报警装置。对内报警通常由报警灯和报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等等第16页，共44页，星期日，2025年，2月5日车内报警显示第17页，共44页，星期日，2025年，2月5日车内报警显示第18页，共44页，星期日，2025年，2月5日车内报警显示第19页，共44页，星期日，2025年，2月5日车内报警显示第2