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2025年无人机驾驶员执照贴近或超视距作业风险评估专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照贴近或超视距作业风险评估专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照贴近或超视距作业风险评估专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行超视距（BVLOS）无人机作业风险评估时，首要考虑的因素是？

A、无人机续航时间

B、作业区域空域限制

C、地面人员操作经验

D、设备采购成本

【答案】B

【解析】正确答案是B。超视距作业的首要风险评估是空域安全性，因为直接关系

到航空器冲突风险。A续航时间虽重要但属于作业能力范畴；C操作经验是人员资质问

题；D成本与风险评估无直接关联。知识点：空域管理是BVLOS作业的核心风险点。

易错点：容易将技术参数（如续航）误认为首要风险因素。

2、下列哪种天气条件对超视距作业的通信链路影响最大？

A、轻度雾霾

B、中雨

C、强电磁干扰

D、高温

【答案】C

【解析】正确答案是C。强电磁干扰会直接阻断图传和遥控信号，导致失控风险。A

雾霾主要影响视觉；B雨水可能影响传感器但通常不会完全阻断通信；D高温主要影响

设备性能。知识点：通信链路可靠性是BVLOS作业的关键指标。易错点：容易忽视非

天气类的电磁干扰因素。

3、风险评估中”人因工程”主要关注？

A、无人机机械故障率

B、操作员认知负荷

C、气象预报准确性

D、电池衰减曲线

【答案】B

【解析】正确答案是B。人因工程专门研究人与系统的交互，操作员认知负荷直接

影响决策质量。A属于机械可靠性；C属于环境因素；D属于设备性能。知识点：人因

失误是航空事故的主要诱因之一。易错点：容易将技术问题误归为人因范畴。

4、超视距作业应急预案必须包含？

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A、备降机场清单

B、客户联系方式

C、返航航线规划

D、保险理赔流程

【答案】C

【解析】正确答案是C。返航航线是紧急情况下的生命线，必须预先规划。A备降

机场适用于固定翼；B客户联系属于商业流程；D保险属于事后处理。知识点：应急预

案的核心是确保可控的紧急着陆。易错点：容易混淆商业流程与安全预案。

5、下列哪项属于”缓解措施”而非”风险源”？

A、鸟类活动区

B、信号盲区

C、双GPS冗余

D、强侧风

【答案】C

【解析】正确答案是C。双GPS是典型的技术缓解措施。A、B、D都是客观存在

的风险源。知识点：风险评估需要区分风险源与缓解措施。易错点：容易将技术特性误

认为风险因素。

6、超视距作业高度选择的主要依据是？

A、客户拍摄需求

B、法定空域分层

C、无人机最大升限

D、电池容量

【答案】B

【解析】正确答案是B。空域分层是法律强制要求，必须优先遵守。A需求不能违

法；C升限是技术上限；D电池是续航问题。知识点：空域法规是作业的硬约束。易错

点：容易让商业需求凌驾于法规之上。

7、风险评估矩阵中”发生概率低但后果严重”的风险等级是？

A、可接受

B、需关注

C、不可接受

D、需缓解

【答案】D

【解析】正确答案是D。此类风险需要制定缓解措施。A可接受适用于低概率低后

果；B需关注适用于中等风险；C不可接受适用于高概率高风险。知识点：风险矩阵是

标准化评估工具。易错点：容易忽视低概率高风险的特殊性。

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8、超视距作业前必须验证的通信参数是？

A、信号延迟

B、频段合规性

C、天线增益

D、加密等级

【答案】B

【解析】正确答案是B。频段合规是法律要求，违法频段可能导致