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2025年无人机驾驶员执照紧急情况处置（发动机失效、链路中断）专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照紧急情况处置（发动机失效、链

路中断）专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照紧急情况处置（发动机失效、链路中断）专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、多旋翼无人机在飞行中突然发生单台发动机失效，驾驶员应首先采取的措施是

什么？

A、立即执行自动返航

B、保持控制，调整姿态并寻找合适迫降点

C、尝试重启失效的发动机

D、立即切断所有动力

【答案】B

【解析】正确答案是B。发动机失效后，首要任务是保持对无人机的控制，通过调

整剩余发动机的输出来维持姿态平衡，并尽快评估周围环境寻找安全的迫降点。A选项

自动返航可能因高度不足或障碍物导致坠机；C选项重启发动机在空中操作风险高且

成功率低；D选项切断所有动力会直接导致无人机失控坠毁。知识点：无人机应急响应

优先级。易错点：驾驶员可能因紧张而急于执行返航程序，忽略了先保持控制的基本原

则。

2、无人机与地面站通信链路完全中断时，驾驶员应如何操作？

A、立即前往无人机最后已知位置进行回收

B、激活预设的失控返航（RTH）程序

C、持续尝试重新建立链路连接

D、原地悬停等待链路恢复

【答案】B

【解析】正确答案是B。链路中断是无人机飞行中的常见紧急情况，现代无人机通

常预设了失控返航（RTH）程序，该程序会在链路丢失时自动触发，使无人机返回起飞

点或预设的安全点。A选项直接前往回收可能因时间延误而丢失无人机；C选项持续尝

试重连可能错失最佳返航时机；D选项原地悬停会消耗大量电量，增加风险。知识点：

无人机链路中断应急程序。易错点：驾驶员可能过度依赖手动操作，忽略了自动化应急

程序的重要性。

3、固定翼无人机在巡航阶段发动机失效，最佳迫降姿态是什么？

A、大角度俯冲以保持速度

B、保持平飞直至迫降

C、以最佳滑翔比速度缓慢下降

D、立即翻转进入螺旋下降

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【答案】C

【解析】正确答案是C。固定翼无人机发动机失效后，应调整至最佳滑翔比速度，以

最慢的下降率获得最长的滑翔距离，从而有更多时间选择迫降点。A选项大角度俯冲会

过快消耗高度；B选项保持平飞会导致失速；D选项螺旋下降难以控制且危险。知识点：

固定翼无人机无动力滑翔原理。易错点：驾驶员可能误以为保持速度需要俯冲，而忽略

了滑翔比的重要性。

4、无人机在强风环境中发生链路中断，驾驶员应特别注意什么？

A、无人机的电量消耗速度

B、无人机的姿态稳定性

C、预设返航路径的安全性

D、无人机的GPS信号强度

【答案】C

【解析】正确答案是C。强风环境中，无人机的返航路径可能因侧风而偏离，甚至

被吹向障碍物区域，因此需确保预设路径的安全性。A选项电量消耗虽重要，但返航路

径安全更关键；B选项姿态稳定性在链路中断时由飞控自动维持；D选项GPS信号在

返航中已锁定，不是首要关注点。知识点：无人机环境因素对应急程序的影响。易错点：

驾驶员可能忽略风对返航路径的影响，导致无人机偏离安全区域。

5、多旋翼无人机在低高度飞行时发动机失效，驾驶员应优先考虑什么？

A、尝试原地降落

B、快速上升以获得更多操作时间

C、调整姿态并立即执行垂直降落

D、激活自动返航

【答案】C

【解析】正确答案是C。低高度飞行时，无人机没有足够的时间和空间执行复杂操

作，应立即调整姿态并垂直降落，以最小化坠机风险。A选项原地降落可能因姿态不稳

而失败；B选项快速上升会消耗剩余动力，可能导致完全失控；D选项自动返航在低高

度时可能无法完成。知识点：无人机低高度应急操作原则。易错点：驾驶员可能因高度

不足而慌乱，忽略了快速垂直降落的最佳选择。

6、无人机链路中断后，失控返航（RTH）程序未能触发，可能的原因是什么？

A、无人机未记录起飞点坐标

B、无人机电量不足

C、无人机处于GPS信号盲区

D、以上均有可能

【答案】D

【解析】正确答案是D。RTH程序未能触发可能由多种原因导致，包括未记录