2025年无人机驾驶员执照无人直升机风险评估工具应用专题试卷及解析.pdfVIP

2025年无人机驾驶员执照无人直升机风险评估工具应用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照无人直升机风险评估工具应用专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照无人直升机风险评估工具应用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人直升机风险评估中，用于识别潜在危险源的首要工具是？

A、故障树分析（FTA）

B、危险与可操作性分析（HAZOP）

C、检查表法

D、概率风险评估（PRA）

【答案】C

【解析】正确答案是C。检查表法是风险评估中最基础、最直接的危险源识别工具，

通过系统化核对清单快速发现明显风险。A选项FTA适用于复杂系统故障逻辑分析，

B选项HAZOP更适合工艺流程偏差分析，D选项PRA侧重定量概率计算，均不是首

要识别工具。知识点：风险评估基础工具。易错点：混淆不同工具的适用阶段。

2、无人直升机作业前，评估气象风险时应优先考虑？

A、风速与风向

B、空气湿度

C、大气压力

D、能见度

【答案】A

【解析】正确答案是A。风速直接影响无人直升机稳定性和操控性，是气象风险的

核心指标。B、C、D虽重要但影响次之。知识点：气象风险评估要素。易错点：忽视风

速对直升机类无人机的特殊影响。

3、在风险评估矩阵中，“发生频率低但后果严重”的风险等级通常定为？

A、低风险

B、中风险

C、高风险

D、极高风险

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据标准风险评估矩阵，低频率与高严重性的组合通常归

为中风险，需要制定应对措施。知识点：风险等级划分标准。易错点：仅凭后果严重性

直接判定高风险。

4、无人直升机风险评估中，“人因失误”属于哪类风险源？

A、技术风险

2025年无人机驾驶员执照无人直升机风险评估工具应用专题试卷及解析2

B、环境风险

C、管理风险

D、操作风险

【答案】D

【解析】正确答案是D。人因失误直接关联操作环节，属于操作风险范畴。A、B、C

分别对应设备、外部环境和组织管理层面。知识点：风险源分类。易错点：将人因错误

笼统归为管理风险。

5、使用风险评估工具时，“失效模式与影响分析（FMEA）”最适用于？

A、系统级风险识别

B、组件级可靠性分析

C、环境风险量化

D、人员资质评估

【答案】B

【解析】正确答案是B。FMEA专注于单个组件失效模式及其影响，适合设备可靠

性分析。A选项需要更宏观的工具，C、D超出FMEA适用范围。知识点：FMEA工

具特性。易错点：混淆FMEA与HAZOP的适用对象。

6、无人直升机在人口密集区作业时，风险评估应重点增加？

A、电磁干扰分析

B、地面人员安全缓冲区计算

C、电池续航评估

D、通信链路稳定性测试

【答案】B

【解析】正确答案是B。人口密集区核心风险是地面人员安全，必须精确计算安全

缓冲区。A、C、D虽重要但非特殊场景首要考虑。知识点：场景化风险评估要点。易

错点：忽视作业环境对风险优先级的影响。

7、风险评估工具中，“蒙特卡洛模拟”主要用于解决？

A、定性风险排序

B、定量概率分布

C、危险源识别

D、风险应对措施制定

【答案】B

【解析】正确答案是B。蒙特卡洛模拟通过随机抽样生成定量概率分布，适合复杂

风险评估。A、C、D分别对应其他工具功能。知识点：定量风险评估方法。易错点：混

淆模拟与定性分析工具。

8、无人直升机风险评估报告必须包含的核心要素是？

2025年无人机驾驶员执照无人直升机风险评估工具应用专题试卷及解析3

A、设备保修信息

B、风险等级与应对措施

C、飞行员培训记录

D、气象历史数据

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险等级和应对措施是报告的