汽车电源系统故障分析.ppt

汽车电源系统故障分析第1页，共12页，星期日，2025年，2月5日汽车电源系统介绍汽车调节器就是对发电机输出进行自动调整，主要靠调整发电机励磁来确保发电机在发动机转速变化时输出恒定电压。汽车调节器有3组继电器组成，第一组负责调节发电机输出电压，它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的；第二组负责防止充电电流过大，当充电电流过大时，电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作；第三组负责在发生逆流时继电器迅速切断充电回路，保护电源系统第2页，共12页，星期日，2025年，2月5日汽车电源系统故障分析汽车电源系统故障充电指示灯故障蓄电池充电故障发电机充电电流故障其他故障第3页，共12页，星期日，2025年，2月5日充电系统指示灯故障（1）主要故障现象为发动机正常运转，但充电指示灯一直不亮。蓄电池充电明显不足，夜间行车大灯灯光暗淡。2故障原因推测，一是线路故障包括：充电指示灯灯丝断路；调节器电源的导线断路；熔断丝烧断；蓄电池极柱上电线接头滑落松动；这些线路故障都有可能引起充电指示灯不亮。第4页，共12页，星期日，2025年，2月5日（2）是元器件故障包括：点火开关、汽车发电机和滑环之间的接触、调节器等故障。（3）是发电机磁场绕组或者定子绕组短路、断路或搭铁而导致磁场电流减小或不通；整流器、调节器和发电机等故障（电刷与滑环接触不良，传动带打滑，发电机转速低或者不转。第5页，共12页，星期日，2025年，2月5日故障检测方法首先，检测充电系统是否工作，接通点火开关发现充电指示灯不亮，启动发动机后，用万用表检查发电机充电系统能否充电（发电机输出电压能够超过蓄电池电压。其次，断开点火开关，检查仪表的熔断丝。再就是接通点火开关，用万用表检查熔断丝的电压，如果显示电压为零，说明点火开关和熔断丝之间的线路出现故障第6页，共12页，星期日，2025年，2月5日再次，关闭点火开关，滑点火开关盒熔断丝之间线路，重新启动发动机。当充电指示灯常亮时，说明点火开关、熔断丝以及充电指示灯工作正常。第7页，共12页，星期日，2025年，2月5日为了检测充电系统故障，先断开点火开关，检查发电机传动带的挠度，如果发电机传动带的挠度符合要求，那么再拆下调节器接线端导线，接通点火开关，万用表测试调节器接线柱上的导线，如果电压为零，充电指示灯亮，这说明故障很有可能是仪表盘与调节器之间的线路搭铁。第8页，共12页，星期日，2025年，2月5日发电机充电电流过大及过小故障主要故障现象为发动机怠速和低速运转时，充电指示灯常亮，当发动机转速达到4000r/min时，充电指示灯熄灭。故障原因：出现上述症状一般是由于发电机充电电流过小导致。反映到相应元器件故障上一般有以下原因，发电机的传动带打滑严重，充电线路不好，发电机内部发生故障以及电压调节器故障等。第9页，共12页，星期日，2025年，2月5日