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工程技术资料

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城市道路路面啃边修复处理方案

一、工程概述与问题定位

（一）工程概述

本方案以“根治路面啃边、恢复道路边缘完整性、保障通行安全”为核心，覆盖啃边修复全流程（勘察检测、方案设计、施工修复、验收运维），贯穿现状诊断、技术选型、落地执行、效果评估全周期，总时长60天（勘察检测7天+方案设计10天+施工修复35天+验收运维8天）。旨在构建“精准勘察、靶向修复、长效防护”的修复体系，解决城市道路因路基边缘失稳、排水不畅、车辆碾压等导致的路面啃边问题，恢复道路通行功能，延长道路使用寿命。

（二）问题定位

当前城市道路路面啃边存在三大核心痛点：一是成因复杂且未针对性修复，约40%因路基边缘压实度不足（≤92%）、雨水浸泡软化，35%因路缘石破损导致边缘无支撑，25%因车辆碾压（如靠边停车、超车），过往多采用“表层填补”，未处理深层病害，3-6个月复发率超60%；二是修复质量参差不齐，材料选用随意（如普通沥青混合料替代抗裂材料），边缘衔接不平整，修复后与原路面高差超5mm，影响通行舒适度；三是交通干扰与安全隐患，修复期间未科学规划作业区域，占用车道导致拥堵，且无有效安全防护，易引发行人、车辆碰撞事故。本方案通过分层勘察与系统修复，破解“成因不清、质量差、风险高”问题，实现路面边缘长效稳定。

二、目标要求（工期、质量、安全）

（一）工期要求

勘察检测（第1-7天）：完成啃边区域定位、成因分类、数据采集，形成勘察报告；

方案设计（第8-17天）：制定靶向修复技术方案、交通导行方案、安全管控方案；

施工修复（第18-52天）：分区域开展病害处理、路基加固、路面恢复；

验收运维（第53-60天）：完成工程验收、质量评估，建立后期运维机制。

（二）质量要求

勘察精度：啃边宽度、深度测量误差≤2mm，成因判定准确率≥98%，路基含水率、压实度检测覆盖率100%；

施工质量：修复后路面边缘平整度≤3mm/3m，与原路面高差≤3mm，路基压实度≥96%（重型击实标准），路缘石安装顺直度≤5mm/10m；修复后1年内啃边复发率≤5%，抗裂性能提升35%；

验收标准：符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），外观无裂缝、推移、啃边痕迹，功能指标（抗滑、承载能力）合格率100%。

（三）安全要求

施工安全：施工区域围挡率100%，夜间警示灯与反光标识配备率100%，施工人员安全防护装备（安全帽、反光衣、防滑鞋）穿戴率100%；施工期间安全事故率≤0.1%，无重大安全事故；

交通安全：临时通行空间宽度≥3米（人行道修复）或≥3.5米（车道边缘修复），交通导行标识设置率100%，高峰时段安排交通协管员≥2名/路段；修复期间交通事故发生率下降50%；

设施安全：地下管线（雨水、污水、电力）探测准确率100%，路缘石、人行道板等附属设施保护率100%，无设施破损导致的功能故障。

三、环境场地分析（地质、布局、交通）

（一）地质与路面条件

路基地质：城市道路路基多为粉质黏土（占比60%）或杂填土（占比40%），路基边缘含水率普遍偏高（18%-25%），雨季易软化，压实度多为88%-92%，低于规范要求（≥94%）；

路面结构：主流结构为“20cm石灰土基层+15cm水泥稳定碎石基层+5cm中粒式沥青+4cm细粒式沥青”，啃边多发生于路面与路缘石衔接处（占比75%）或车道边缘（占比25%），部分伴随基层松散、路基空洞；

排水条件：30%路段雨水井间距过大（超30米）或堵塞，路面边缘积水无法及时排出，长期浸泡路基导致失稳。

（二）道路布局

道路规模：城市道路以双向2-4车道为主（红线宽度15-24米），车道宽度3.25-3.5米，路缘石高度15-18cm，人行道宽度1.5-2.5米；

附属设施：道路边缘分布雨水井（间距20-30米）、行道树（间距5-8米），部分路段人行道紧邻商铺或居民区出入口，施工空间受限（作业面宽度≤1.5米）。

（三）交通条件

交通流量：日均交通量5000-12000辆，早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）流量占比40%，小型轿车（占比65%）、电动车（占比25%）居多，部分路段靠边停车需求大（如居民区、商业区周边）；

分流条件：多数道路可通过相邻车道或支路分流（分流能力30%-40%），仅15%核心路段无替代路线，需保留单侧通行能力。

四、步骤工序（方案落地与施工执行）

（一）勘察检测步骤（第1-7天）

现场勘察：采用卷尺、深度尺测量啃边宽度（每5米1个点）、深度（每