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2025年风电技能鉴定考试题库(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.下列哪项不属于双馈异步风电机组的核心部件？

A.双馈发电机B.全功率变流器C.齿轮箱D.偏航驱动器

答案：B（双馈机组采用双馈变流器，全功率变流器常见于永磁直驱机组）

2.风电机组功率曲线中，“额定风速”指的是：

A.机组开始发电的最低风速

B.机组输出功率达到额定值的最低风速

C.机组能承受的最大设计风速

D.机组效率最高时的风速

答案：B（额定风速是机组输出额定功率对应的最低风速，超过后通过变桨控制保持功率恒定）

3.变桨系统的主要功能是：

A.调整叶片角度以控制转速和功率

B.实现机组对风方向的调整

C.提供发电机励磁电流

D.保护机组免受雷击

答案：A（变桨系统通过改变叶片桨距角，调节风轮吸收的风能，控制转速和功率输出）

4.齿轮箱油温过高报警（设定值85℃），现场实测油温92℃，首先应检查：

A.齿轮箱油位是否低于最低刻度

B.冷却风扇是否正常运转

C.发电机轴承温度

D.变流器散热情况

答案：B（油温过高优先检查冷却系统，如风扇是否启动、散热器是否堵塞）

5.风电机组防雷系统中，叶片接闪器的接地电阻应不大于：

A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω

答案：C（根据《风力发电机组防雷技术规范》，叶片接闪器接地电阻≤10Ω）

6.某2.5MW机组报“主轴承温度高”故障（阈值90℃），现场检测温度95℃，可能的原因不包括：

A.润滑脂型号错误B.轴承振动值超标C.齿轮箱油位过高D.温度传感器故障

答案：C（主轴承温度高通常与润滑、振动或传感器有关，齿轮箱油位不直接影响主轴承）

7.偏航系统中，制动器的作用是：

A.驱动偏航齿轮转动

B.锁定机舱位置防止自由转动

C.监测偏航角度

D.提供偏航阻尼

答案：B（偏航制动器在对风完成后锁定机舱，防止因风载导致偏移）

8.风电场电能质量指标中，电压偏差允许范围是：

A.±2%B.±5%C.±10%D.±15%

答案：B（根据GB/T12325-2008，风电场并网点电压偏差允许±5%）

9.下列哪种情况会导致风电机组“低电压穿越”功能启动？

A.电网电压升高至1.1倍额定值

B.电网频率降低至48Hz

C.电网电压跌落至0.2倍额定值

D.机组有功功率超过额定值

答案：C（低电压穿越（LVRT）指电网电压跌落时，机组保持并网并提供无功支持的能力）

10.风力发电机轴承润滑脂补充周期一般为：

A.1-3个月B.6-12个月C.18-24个月D.36个月以上

答案：B（根据机组维护手册，主轴承、偏航轴承等关键轴承润滑周期通常为6-12个月）

11.风电机组振动监测中，加速度传感器主要用于检测：

A.低频振动（0-10Hz）

B.中频振动（10-1000Hz）

C.高频振动（1000Hz以上）

D.所有频率振动

答案：B（加速度传感器适合检测中频振动，速度传感器检测低频，位移传感器检测极低频）

12.变流器“IGBT模块过热”故障的可能原因是：

A.直流母线电容容量下降

B.冷却风机故障或散热片积灰

C.电网频率波动过大

D.发电机转子绕组短路

答案：B（IGBT过热多因散热不良，如冷却系统失效或散热片堵塞）

13.风电场无功补偿装置的主要作用是：

A.提高有功功率输出

B.维持并网点电压稳定

C.降低发电机转速

D.减少齿轮箱磨损

答案：B（无功补偿通过调节无功输出，维持电网电压在允许范围内）

14.下列哪种操作属于“禁区操作”？

A.雷雨天气进行轮毂内作业

B.风速12m/s时进行变桨测试

C.停机状态下检查偏航齿面

D.佩戴绝缘手套测量变流器直流电压

答案：A（雷雨天气禁止在叶片、轮毂等易受雷击部位作业）

15.风电机组“功率曲线偏移”故障的判断依据是：

A.实际输出功率低于理论值10%以上

B.发电机温度异常升高

C.变流器报过流故障

D.偏航角度偏差超过5°

答案：A（功率曲线偏移指相同风速下，实际功率显著低于设计值，可能因叶片污染、变桨失效等）

16.齿轮箱油质检测中，铁谱分析主要用于判断：

A.油中水分含量

B.油的氧化程度

C.齿轮或轴承的磨损情况

D.油的粘度是否达标

答案：C（铁谱分析通过检测油中金属颗粒的形态和数量，判断机械部件的磨损程度）

17.风电机组远程监控系统（SCADA）中，“可用率”的计算方式是：

A.（运行时间+停机时间）/总时间×100%

B.（运行时间+备用时间）/总时间×100%

C.（发电量/理论最大发电量）×100%

D.（正常运行