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西南区交通运输建设与区域经济进展
教学内容分析
本单元在引言部分简要说明白区域经济进展与交通建设的关系,并以我国交通运输较为薄弱的西南区为例分两节对这两者之间的关系进行了分析。
第一节“西南区交通运输建设的地理背景”从西南区的区位条件、自然条件、资源条件、社会经济条件等方面分析了西南区进展交通运输的有利条件和不利因素,说明白加强交通建设,缓解交通运输紧急状况,是西南区经济进展需要解决的首要问题。
其次节“西南区交通运输建设与区域经济进展”首先以南昆铁路为例,具体分析了西南区进展交通运输的重要性,呈现了南昆铁路建成后在带动西南区进行优势转化、脱贫扶贫、进展外向型经济、进展第三产业、巩固国防等方面所起到的乐观作用。然后对新中国成立前后的交通面貌进行了对比,说明国家在加强西南区交通建设上作出的乐观努力以及达到的效果。最终找出了交通运输建设制约西南区经济进展的“瓶颈”,有针对性地提出了交通运输建设下一步的工作重点。
教学思路设计
1.本课内容在引导同学学习西南区进展交通运输的重要性时,选用了南昆线这一具有代表性的案例,并协作了丰富的图像资料,加强了教材的可读性以及同学对问题生疏的直观性和深化性,因此,在教学中,应引导同学充分利用课文中的文字和图像资料,提取有用信息,学会多层次、多角度分析、理解问题。
2.由于课文中的案例就发生在我们身边的现实生活中,给同学供应了真实的生产生活情景,这就为同学广泛收集学习参考资料并进行争辩式学习供应了基础。因此,课前老师和同学可以以个人或小组形式收集相关的实例或图像资料为自己的观点供应佐证,并为学习中的争辩和沟通供应信息材料。
3.教学过程充分体现同学的主动性和实践性,整个过程以文字、图像材料的判读、分析、评价为主,老师进行同学活动的组织和引导。
学法指导
为同学建议收集资料的渠道;指导同学对资料进行筛选、分类;指导图表的阅读和分析;学问归纳总结训练;熬炼同学的倾听力量和语言表达力量。
教学方法
争辩探究法。
教学目标
学问目标:
了解西南区的铁路运输网,理解西南区乐观进展交通运输的重要性;知道新中国成立后交通运输面貌的变化;理解西南区交通运输存在的问题及解决措施。
力量目标:
通过对南昆铁路案例的分析,学会从资料、图像、数据中提取信息,培育综合分析的力量;尝试对西部开发战略中交通运输建设提出进展设想和建设性意见。
德育目标:
培育同学宠爱家乡、建设家乡的情感和责任感;培育同学自主参与学习活动的意识和实践力量。
教学重点
判读西南区的铁路运输网图;分析进展西南区交通运输的重要性。
教学难点
培育同学对各类信息的处理力量和综合分析力量;为西南区交通进展提出建设性意见。
教学过程
【导入新课】
[多媒体播放画面1]成都火车站候车大厅和广场上密密麻麻的等待出川打工的人群;火车上,每节车厢拥挤的人头,过道上、车厢连接处甚至厕所里都挤满了人;爬火车的人。
[提问]同学们,从这组画面中你看到了什么?想到了什么?
[同学回答]1.四川人口多。
2.四川的宽敞农村不富有,劳动力又多,农夫们都想到沿海地区去打工。
3.铁路运输是目前客运的主要方式。
4.铁路的运载力量不能满足人们出行的需要。
……
[老师引导]画面中虽然呈现的是四川成都火车站的场景,但它却是西南区三省一市的缩影,它从一个侧面反映了西南区经济与沿海地区的差异,同时也反映出西南区交通建设不能满足客货运数量的增长需求,怎样才能解决这些问题呢?今日,我们就来一起探讨西南区交通运输建设与区域经济进展的有关问题。
【讲授新课】
[多媒体演示画面2]10.2西南区交通运输建设与区域经济进展(课题)
[多媒体演示画面3]呈现西南地区铁路网络图(南昆线建成以前),主要铁路干线闪动,依据同学的回答逐一显示铁路名称。
[引导观看]西南区还有哪些地方没有铁路?西南地区铁路网由哪些铁路干线组成?(川西、滇西、黔北以及西藏等地区还是铁路空白区;西南区铁路网由成昆、襄渝、川黔、黔桂、湘黔、贵昆线等干线组成。)
[提问]一个同学暑期想从昆明到广西北海去旅游,选择走铁路,请同学们为他设计路线。
[结合以上观看和旅游线路设计,同学总结]西南区铁路网络的特点。(西南区铁路网总特点是路网稀疏、缺乏开放性、铁路线少,缺少出海通道)
[承转]西南区一方面路网稀疏,缺少出海通道,而另一方面却有格外丰富的自然资源以及农林牧资源,开发潜力巨大。西南区经济进展长期滞后,一个关键因素就是交通落后。下面我们就以南昆铁路为例分析交通建设对进展西南区经济的重要作用。
[多媒体演示画面4]一、西南区进展交通运输的重要性
[多媒体演示画面5]介绍南昆铁路基本状况,并在西南区铁路网络图上逐步演示南昆铁路。(包括起止点、途经地区)
[读图、提出问题、同学争辩回答,多媒体协作问题答案闪动]
1.南昆铁路建成
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