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2025年港口客运站登船桥安全题库及答案解析

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.港口客运站登船桥在额定负载（15人/㎡）下，桥体水平段与船舶甲板的最大允许垂直偏差应为（）。

A.±50mm

B.±80mm

C.±100mm

D.±150mm

答案：B

解析：根据GB/T14133-2020《港口登船桥》规定，额定负载下，桥体水平段与船舶甲板的垂直偏差应控制在±80mm以内，超过此范围可能导致旅客上下船时重心不稳，增加摔倒风险。

2.登船桥紧急停止按钮的触发响应时间应不大于（）。

A.0.1秒

B.0.5秒

C.1秒

D.2秒

答案：A

解析：紧急停止按钮作为安全防护的最后一道防线，需在极短时间内切断动力源，避免事故扩大。行业标准要求其响应时间≤0.1秒，确保操作指令快速传递至控制系统。

3.登船桥旋转平台与固定端连接的回转支承装置，其油脂润滑周期应为（）。

A.每周

B.每月

C.每季度

D.每半年

答案：B

解析：回转支承是登船桥实现水平旋转的核心部件，频繁动作易导致润滑脂流失。根据《港口机械维护技术规程》，每月需补充锂基润滑脂，确保转动灵活且无卡阻。

4.当船舶甲板与登船桥前沿的水平距离超过（）时，应禁止旅客通行并启动应急对接程序。

A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

答案：C

解析：水平距离过大时，桥体与船舶的间隙可能导致旅客踩空。GB/T14133-2020明确规定，水平偏差超过800mm时需停止使用，防止坠落事故。

5.登船桥液压系统的工作压力上限应不超过设计值的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.110%

答案：B

解析：液压系统超压会导致管路爆裂或油缸密封失效，因此压力传感器需设置上限为设计值的95%，超过时自动触发卸荷保护。

6.登船桥照明系统的应急照明照度应不低于正常照明的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：《港口客运站安全技术规范》要求，应急照明需保证旅客在断电时能安全撤离，照度应≥正常照明的10%（最低0.5lx），避免因光线不足引发踩踏。

7.登船桥防碰撞传感器的有效探测距离应为（）。

A.0.5-2m

B.2-5m

C.5-10m

D.10-15m

答案：A

解析：防碰撞传感器用于检测桥体与船舶或其他障碍物的近距离接触，探测距离过远易误触发，过近则无法及时制动。行业标准规定有效距离为0.5-2m，确保提前0.3秒发出警报。

8.登船桥操作室内的风速仪显示瞬时风速达到（）时，应立即停止作业并锁定桥体。

A.10m/s（6级风）

B.13.9m/s（7级风）

C.17.2m/s（8级风）

D.20.8m/s（9级风）

答案：C

解析：8级风（17.2-20.7m/s）时，桥体受风力影响可能产生剧烈晃动，GB/T14133-2020规定此时必须停止作业并通过机械锁和防风拉索固定，防止倾倒。

9.登船桥踏步板的防滑条高度应不小于（）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

答案：C

解析：防滑条高度不足会降低摩擦系数，雨雪天气易滑倒。《港口旅客登船设施安全要求》明确防滑条高度≥3mm，且表面应无毛刺，避免刮伤鞋底。

10.登船桥的接地电阻值应不大于（）。

A.4Ω

B.10Ω

C.15Ω

D.20Ω

答案：A

解析：电气系统接地是防止触电的关键，根据《低压配电设计规范》（GB50054-2011），登船桥作为移动设备，接地电阻需≤4Ω，确保故障电流快速导入大地。

11.登船桥的额定工作坡度（与水平面夹角）最大允许值为（）。

A.8°

B.12°

C.15°

D.20°

答案：B

解析：坡度超过12°时，旅客上下桥的体力消耗显著增加，且重心偏移风险上升。行业标准规定额定坡度≤12°，紧急情况下临时调整不超过15°（需设置防滑提示）。

12.登船桥的液压油温度超过（）时，应启动冷却系统或停机散热。

A.50℃

B.60℃

C.70℃

D.80℃

答案：C

解析：液压油长期高于70℃会加速氧化，降低润滑性能并产生杂质，导致液压元件磨损。因此温度传感器需在70℃时触发冷却，80℃时强制停机。

13.登船桥的护栏高度应不低于（）。

A