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车辆段重力式路肩挡土墙施工质量保证措施

车辆段重力式路肩挡土墙作为支撑路基、保障行车安全的关键结构，施工涵盖测量放样、基坑开挖、基础施工、墙身浇筑、细部构造处理等核心环节。需围绕“材料合格、工序合规、检测到位、管控闭环”目标，建立全流程质量保证体系，严格控制地基承载力、混凝土强度、几何尺寸等关键指标，防范墙面平整度超标、混凝土蜂窝麻面、排水失效等质量问题，确保挡土墙结构稳定、性能达标。

一、质量保证体系构建

（一）组织架构与责任分工

成立质量管控小组：由项目经理担任组长，技术负责人、质量员、施工班组组长、监理工程师为核心成员，明确各岗位职责。项目经理统筹质量管控工作，技术负责人负责质量技术方案编制与交底，质量员负责现场质量巡查与检测监督，班组组长负责工序自检实施，监理工程师负责关键工序验收与平行检验。

签订质量责任状：项目开工前，项目经理与各施工班组签订质量责任状，明确各环节质量目标（如混凝土强度合格率100%、墙面平整度达标率100%）、责任范围及奖惩措施；班组与作业人员签订个人质量承诺书，将质量责任落实至每道工序、每个岗位。

（二）技术保障与交底机制

专项技术方案编制：结合工程地质条件与设计要求，编制《重力式路肩挡土墙施工专项质量方案》，明确测量控制精度、基坑开挖坡度、混凝土配合比、模板安装标准、细部构造（泄水孔、沉降缝）施工要求等内容，方案需经监理单位审批后方可实施，确保技术参数符合规范（如《建筑边坡工程技术规程》GB50330）要求。

分级技术交底：施工前开展三级技术交底（项目级、班组级、个人级）。项目级交底由技术负责人向班组组长、质量员交底，重点讲解方案核心要点与质量风险点；班组级交底由组长向作业人员交底，结合现场实际明确操作规范（如混凝土振捣时间、模板加固间距）；个人级交底采用“一对一”实操指导，确保作业人员掌握关键工序质量控制要点，交底完成后需签字确认，留存交底记录。

二、原材料质量控制措施

原材料质量是挡土墙施工质量的基础，需严格执行“进场检验-抽样复核-合格使用”流程，重点管控以下材料：

（一）水泥质量控制

进场验收：进场水泥需提供出厂合格证、质量检验报告（含强度等级、安定性、凝结时间等指标），报告需加盖生产单位公章且在有效期内（自生产日起不超过3个月）。每批水泥进场后，按《通用硅酸盐水泥》（GB175）要求抽样，每200t为一批次（不足200t按一批次计），检测强度、安定性等指标，不合格水泥立即清退出场。

存储管理：水泥存储于防雨防潮仓库，按进场批次分区堆放，堆放高度不超过10袋，避免受潮结块；存储时间超过3个月的水泥，需重新抽样检测，合格后方可使用。

（二）砂石骨料质量控制

进场标准：细骨料选用级配良好、质地坚硬的天然砂或机制砂，含泥量≤3%，泥块含量≤1%；粗骨料选用粒形良好的碎石或卵石，粒径5-31.5mm，含泥量≤1%，泥块含量≤0.5%，针片状颗粒含量≤15%。

抽样检测：每400m3或600t为一批次，按《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52）抽样检测级配、含泥量、压碎值等指标，检测合格后方可投入使用；使用过程中定期抽查，防止骨料品质波动。

（三）混凝土质量控制

配合比设计：混凝土强度需满足设计要求（一般不低于C25），由试验室根据原材料性能设计配合比，明确水泥、砂石、水、外加剂用量，确保混凝土和易性、强度、耐久性达标。配合比需经监理单位审批，施工中不得随意调整。

生产与运输：混凝土由拌合站统一拌制，采用自动计量系统控制材料用量，计量偏差控制在规范范围内（水泥±2%，砂石±3%，水±1%）。搅拌时间不少于90s，确保拌合物均匀；采用混凝土罐车运输，运输过程中保持罐体旋转（转速2-4r/min），防止离析，运输时间不超过1.5h（夏季高温时缩短至1h）。

进场检验：混凝土运至现场后，每车检测坍落度（设计值±20mm），坍落度不符合要求时严禁使用；每100m3混凝土制作1组抗压强度试块（不足100m3按1组计），标准养护28d后检测强度，确保强度不低于设计值。

（四）钢筋质量控制

进场验收：钢筋采用HPB300、HRB400级，进场时需提供出厂合格证、质量证明书，每60t为一批次抽样检测屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能，检测合格后方可进场。

加工与存储：钢筋由加工厂集中加工，加工前清除表面油渍、漆污、铁锈；加工尺寸偏差需符合规范要求（如受力钢筋长度偏差±10mm，箍筋间距偏差±20mm）。加工完成的钢筋分类堆放，底部垫高30cm以上，覆盖防雨布，防止锈蚀。

三、关键工序质量控制措施

（一）测量放样质量控制

控制网布设：施工前根据设计图纸与已知控制点，布设施工控制网（平面控制网