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加气站职工培训计划
前言
安全工作重于泰山,安全管理是全部工作之根本,没有了安全我们的全部努力将归纳于“零”。所以在我们的天然气加气站正式开业运营前,要对全体职工进行上岗前的“企业级、站点级和班组级”三级安全教育。
企业级的教育内容包含:国家、地方、行业相关的安全
生产目标、政策法规、制度、标准等;本企业安全工作特色;重要事故事例;安全防范知识。
站点级的教育由站长负责,内容包含:本站生产特色、
工艺流程、主要设施的性能;设施的结构原理;安全管理制度;劳动纪律教育;主要危险源的部位和危害要素;安全装臵和
工(器)具、个人防范用品、防范用具、消防器械的使用方法;事故教训、预防工伤事故主要措施及主要事故应急方案等。
班组级的教育由班组长负责,内容包含:岗位生产任务、特色;岗位责任制;安全操作规程及操作注意事项;重要危险
源部位和重要安全防范部位(控制开关)的使用方法;事故案
例及预防措施、现场急救方法和消防器械的使用方法。要求
对站内消防器械的摆放、使用和重点安全防范部位(闭门、
开关等)进行重点操作演练,经考试合格,方准到岗任职。
明确了新职工上岗前的三级教育内容,作为企业层面的
安全培训教育,我们今日培训教育的重点应当在对国家主要
优选
安全法律法规的介绍和讲解,但考虑安全生产法规讲起来的确比较无聊,针对今日培训的主体主若是一线职工,和天然气加气站马上运营的实质状况,我略微调整下内容,一方面是想讲一下天然气加气站安全生产管理的特色,介绍下天然气加气站常有的安全生产事故,以警示教育为大家建立起“安全生产”的意识;另一方面是想和大家分享一些加气站安全生产管理的方式方法,使大家掌握一些必需的安全生产和应急技术。今日的培训分为以下几个部分:
第一部分天然气安全技术特征
第二部分天然气加气站的常有安全生产事故及预防对策第三部分天然气加气站安全生产管理系统的成立方法第四部分天然气加气站消防安全管理
第五部分天然气加气站安全检查(隐患排查)的重点第一部分天然气安全技术特征
天然气加气站生产过程中使用和产生的主要危险化学品为天然气,天然气为甲类火灾危险物质,拥有易燃易爆危
险性。天然气组分以甲烷为主(含量为96.16%左右);运输至我们加气站的天然气已脱过硫,硫的含量极低,其余还含有很少许的二氧化
碳、氮气等气体,亦不会对人产生危害。因而可知,天然气的危险性主要表现为甲烷的危险性,其详尽解析以下:
甲烷的理化性质
优选
主要成分:纯品
外观与性状:无色无臭气体
熔点:(℃):-182.5
沸点:(℃):-161.5
相对密度(水=1):0.42(-164℃)
相对空气(空气=1):0.55
饱和蒸气压(kPa):53.32(-168.8℃)
燃烧热(kJ/mol):889.5
临界温度(℃):-82.6
临界压力(MPa):4.59
溶解性:微溶于水,溶于醇、乙醚。
甲烷的燃爆特征燃烧性:易燃
闪点(℃):-188
爆炸下限(%):5.3
爆炸上限(%):15
引燃温度(℃):538
最小点火能(mJ):0.28
最大爆炸压力(MPa):0.717
危险特征:易燃,与空气混杂能形成爆炸性混杂物,遇
热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、
三氟化氮、液氧、二氟化氧及其余强氧化剂接触激烈反响。
优选
健康危害
侵入门路:吸入。
健康危害:甲烷对人基本无毒,但浓度过高时,使空气
中氧含量明显降低,令人窒息。当空气中甲烷达25%~30%时,可引开端痛、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、
供应失调。若不及时离开,可致窒息死亡。皮肤接触液化品,可致冻伤。
第二部分天然气加气站存在的主要危害要素
跟着CNG加气站的快速发展,CNG加气站的安全问题也日趋突出。最近几年来CNG加气站已发生了多起爆炸事故。
2011年5月,哈尔滨市道里区某公交车泊车场加气站发
生爆炸,爆炸和燃烧造成两处平房及周边民工宿舍部分过
火,共有6台大客车及1台货车被烧毁。据检查爆炸为公交
车在加气环节操作不慎引起。
2010年8月宁夏青铜峡市某加气站一辆皮卡车在加气过
程中发生爆炸,造成1名加气员就地死亡,4名驾乘人员受
伤。
2007年10月16日,山东省东营市黄河路一CNG加气站
的汽车加气罐爆炸,造成两亡三伤;
1997年7月,泸州一加气站某汽车加气时,因为驾驶员
未关闭防漏阀,使天然气在车内泄漏,遇乘客点火吸烟闪燃
起火,烧伤18人。
优选
相关专家对最近几年来百余起CNG加气站事故事例进行统计解析,得出CNG加气站事故主要集中在加气(售气)系统(56%)、高压储气系统(22%)和天然气压缩系统(12%),这三个系统发生的事故占事故总数的90%,此中加气系统发生的
事故就占到了事故总数的一半以上,所以我们就必需解析一
下可能造成生产安全事故的原由。
1、加气
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