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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术

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双模盾构机TBM模式下螺旋输送机回退位移的处置分析

李杨盛浩邵胜凯何勃林丽平

浙江浙商装备工程服务有限公司，浙江杭州310000

摘要：针对硬岩地层进行掘进工作，相关技术人员会选用双模盾构机的TBM模式。其中螺旋运输机会由于土仓落

渣斗出现大规格石块堆积，致使与螺旋运输机相连接的耐磨筒、落渣斗连接螺栓出现断裂以及回退位移状况，影

响掘进工作的及时有效开展。相关技术人员结合案例工程施工过程中双模盾构TBM模式，螺旋运输机回退位移事

故进行了深入分析，根据现场具体状况以及处理策略，深入开展了双模盾构TBM模式螺旋运输机回退位移现象形

成因素的分析工作，并制定了较为恰当合理的问题应对处置方法。

关键词：双模盾构机；螺旋输送机；故障分析与处置方法

中图分类号：U455

0引言147Mpa之间，岩层组成结构较为完整，地面区域并无

重要建筑物，需开展长距离的硬质岩层掘进施工。

当前我国一部分城市发展规模愈发壮大，城市交

1.2案例工程所在区域地质状况

通系统运营压力不断提升，这为城市地铁工程项目建

案例工程所在区域地质条件主要包含了断层破碎

设创造了良好条件。而城市地铁工程项目建设过程中，

带以及微风化花岗岩带。其中断层破碎带的地层占比

往往需要应用到盾构机设备，面对不同城市地铁工程

为11%，主要是以强风化断层破碎岩为主，岩体结构较

项目条件，需有效提升盾构机设备的适用性。不同地

为破碎，单轴抗压强度为5～30Mpa，采取率达到了90%。

区地面以及地质条件往往较为复杂和恶劣，实际土压、

微风化花岗岩占据地层78%，饱和单轴抗压强度为

泥水以及TBM盾构并不能满足地铁盾构施工工作基础

68～147MPa，属于坚硬掩体。RQD为30～80%，通过现

要求。相关技术人员逐步研发了双模盾构机，该种盾

场的综合检测发现其岩体结构较为完整，工程项目施

构机有效集成了土压、TBM，属于新型盾构设备。区别

工等级控制在Ⅱ～Ⅲ级，如图一所示。

于常规盾构机，双模盾构设备在螺旋运输机布置角度

和位置、土仓溜渣结构方面存在较大差别，并且双模

盾构能够有效兼容土压以及TBM盾构技术特点，进而

在不同工况条件下调整其运行模式。而双模盾构设备

当中螺旋运输机属于重要的核心部件，但螺旋运输机

时常会出现回退现象，需要相关技术人员对其作出科

学处置，总结其处置方法，制定更为恰当合理的处置

图1地质断面图

改良方案，并应用在实践工程项目当中。

2引发双模盾构机TBM模式螺旋输送机回退

1案例工程概况

位移问题形成因素以及具体状况

1.1案例工程项目施工简介

2.1双模盾构机TBM模式螺旋输送机回退位移具

安利工程项目施工区域下方觉醒须穿越海拔256m

体状