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地下停车场灭火器部署方案

一、项目背景与必要性

地下停车场作为城市建筑的重要组成部分，其火灾防控能力直接关系到人民群众生命财产安全和建筑整体安全。由于地下停车场空间封闭、通风条件差、可燃物密集（如车辆燃油、轮胎、内饰材料等），且电气线路复杂、车辆启动频繁，一旦发生火灾，极易形成浓烟积聚、温度快速上升的恶劣环境，导致人员疏散困难、火灾蔓延迅速，初期火灾若不能及时有效扑救，极易酿成重大安全事故。

当前，部分地下停车场存在灭火器配置不足、类型选择不当、布局不合理、维护保养缺失等问题，难以满足火灾防控的实际需求。根据《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）要求，不同火灾危险等级的场所需配置相应类型和数量的灭火器，而地下停车场作为中危险等级场所，其灭火器配置需结合火灾特性、空间布局和使用需求科学规划。因此，制定系统化的地下停车场灭火器部署方案，明确配置原则、类型选择、布局标准、维护管理等内容，是提升地下停车场火灾防控能力、保障人员安全、减少财产损失的关键举措，具有极强的现实必要性和紧迫性。

二、灭火器配置原则

地下停车场的灭火器配置需基于科学的风险评估和实际使用场景，确保灭火器能有效应对初期火灾，最大限度减少损失。配置原则的核心在于匹配火灾特性、优化布局选择，并符合国家规范要求。以下从火灾风险分析、类型选择依据、数量计算标准三个小节详细论述，每个小节进一步细分子小节，以提供系统化的指导。

火灾风险分析

地下停车场的火灾风险具有独特性，主要源于其封闭环境和复杂因素。首先，常见火灾类型包括电气故障引发的短路，如车辆充电设备老化或线路过载；其次，车辆自燃风险较高，尤其是燃油泄漏或发动机过热；此外，可燃物密集，如轮胎、内饰材料等，易助火势蔓延。这些风险在地下空间中更易形成浓烟积聚，导致疏散困难。其次，空间特性加剧风险，如通风不良使热量和烟雾滞留，狭窄通道阻碍快速灭火行动，且人员流动频繁，可能引发意外火源。因此，配置灭火器前，必须通过现场勘查识别高风险区域，如充电桩附近、车辆密集区或电气控制箱周边，并记录历史火灾案例，以量化风险等级。

灭火器类型选择

选择合适的灭火器类型是配置原则的关键，需基于火灾类型和灭火效率。首先，推荐类型包括干粉灭火器和二氧化碳灭火器。干粉灭火器适用于A类（固体）、B类（液体）和C类（气体）火灾，能有效扑灭车辆燃油和电气故障，且成本低廉、维护简便；二氧化碳灭火器则适合电气火灾，不残留残留物，避免设备损坏。其次，选择依据需结合场景特性，如在通风差的区域优先使用二氧化碳灭火器以减少烟雾影响，而在开放式通道则采用干粉灭火器覆盖多类风险。此外，类型匹配需考虑操作便捷性，如选择轻便型号便于人员快速取用，并确保标识清晰，避免误用。最后，特殊区域如充电站需专用灭火器，如水基灭火器，以适应高电压环境。

数量计算标准

灭火器数量计算需遵循科学方法，确保覆盖全面且合理分布。首先，计算方法基于《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005），公式为：灭火器数量=(保护面积×火灾危险等级)/单具灭火器保护半径。地下停车场通常划分为中危险等级，每具灭火器保护半径不超过25米，覆盖面积约100平方米。其次，布局原则强调均匀分布，在出入口、楼梯间和主要通道设置灭火器点，间距控制在20-30米内，确保任何位置步行30秒内可取用。同时，数量调整需考虑人员密度，如高峰时段增加临时配置点，并预留备用灭火器以应对突发情况。最后，计算结果需通过模拟验证，如火灾演练测试响应时间，确保实际效果符合预期。

三、灭火器部署位置规划

地下停车场的灭火器部署位置直接影响火灾初期的响应效率，需结合空间结构、人员流动规律和火灾风险分布进行科学布局。以下从布局依据、分区策略和点位设计三个维度展开论述，确保灭火器在紧急情况下能够被快速取用并有效覆盖风险区域。

###3.1布局依据

灭火器位置规划需以火灾响应时间和覆盖效率为核心依据，同时兼顾空间限制和人员行为习惯。首先，响应时间优先原则要求灭火器部署点至任何位置的最大步行时间不超过30秒，依据《建筑灭火器配置设计规范》中25米保护半径的标准，在通道交叉口、楼梯口等关键节点设置灭火器组。其次，覆盖效率原则需通过热力图分析火灾高发区域，如车辆密集区、充电桩周边和电气控制箱附近，优先部署灭火器。此外，人员行为习惯不可忽视，例如驾驶员常停车靠近出入口或柱子旁，这些区域需增设灭火器点。最后，空间限制因素包括柱体、管道和障碍物，灭火器安装位置需预留1.2米操作空间，避免被车辆遮挡或影响通行。

###3.2分区策略

根据地下停车场的功能分区和火灾风险等级，将空间划分为高、中、低三个风险区域，差异化部署灭火器。高风险区包括充电桩集中区、车辆维修点和柴油发电机房，此类区域需配置ABC干粉灭火器，每100平