2025《共享单车青桔单车公司增收渠道的运营优化方案设计》3500字.docxVIP

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共享单车青桔单车公司增收渠道的运营优化方案设计

目录

TOC\o1-3\h\u7014共享单车青桔单车公司增收渠道的运营优化方案设计 1

53第一节完善广告平台能力 1

20788一、平台基础能力建设 1

8741二、打通线上广告及线下车身广告整合营销能力 1

23796第二节提高骑行能力输出效率 2

30548一、开发统一输出骑行能力平台 2

3263二、增加骑行能力输出场景 3

4109第三节增加卡券售卖方式及渠道 3

10211一、开发端外售卡平台 3

30164二、联合会员卡售卖 3

7062第四节开拓客单价高的封闭场景 3

19390一、丰富合作模式 3

9840二、高质量运维 4

第一节完善广告平台能力

一、平台基础能力建设

共享单车市场竞争的关键不仅在于共享单车的投放量，还在于广告的投放量。青桔单车公司获取用户资源后，需要为用户提供更多增值服务，提升用户体验。共享单车的增值服务包括定制化的单车、大数据的分析应用以及其他增值服务。青桔单车公司的主要收益来自于研发技术和运营模式两个环节，因此提升核心技术是相当关键的。目前公司的核心技术团队在公共自行车行业拥有丰富经验和深厚的研发积累及专业的技术骨干，并且熟悉行业应用和用户需求，截至2022年12月31日己在机械设计、通讯技术、电气技术、行业系统软件技术、用户数据分析等领域拥有专利79个，软件著作权45项，并有22项发明专利正在申请中。目前根据毛利率分析可以看出，自行车等需要采购的项目毛利依旧偏低，应联合上游生产厂家共同改进技术，降低成本，提升利润率；同时应开发技术平台，在满足方便用车的基础上，大力拓展支付、社交等其他功能，加强平台基础能力建设，高效低成本并进行用户定制，不断优化和提升系统，持续提高租车者的满意度和体验。

二、打通线上广告及线下车身广告整合营销能力

当前，不少头部互联网公司加强了对共享单车企业的支持，比如阿里巴巴与哈啰单车的商业合作，腾讯地图与美团单车的合作，青桔单车公司也背靠滴滴出行的大山，另外，九鼎、红杉资本等专业投资机构也纷纷加入到了共享单车行业的投资中。如何利用好这些丰富的股东背景资源，寻找新的共享单车商业模式新的盈利增长点极为重要。目前行业内的大部分平台在程序中植入了广告商家推广，通过大数据的收集分析，实现了广告的精准投放，尤其是当共享单车平台形成了一定的流量入口后，拥有庞大的用户资源，植入广告的商业模式更具发展前景。对此，青桔单车公司可以在共享单车App中接入其他程序的流量入口，比如饿了么等，既实现了共享单车的推广，也方便了用户的使用。

在拓展增收渠道的过程中，青桔单车公司除了打通线上广告外，还需要充分利用线下车身广告来进行盈利。共享单车本质上和公共汽车、滴滴打车等区别不大，都是一种公共交通工具，可以借鉴公交车和出租车等进行车身广告渠道的挖掘，采取广告位出租的方式来进行盈利。青桔单车公司车身本身较小较细，不容易在车身上腾出大块面积来留给广告，需要寻找除了APP的其他位置来进行广告的投放。首先，第一个稳定的广告位就是车筐，而目前市面上的共享单车大多数都没有充分利用好车筐，而车筐的底部一般都是方方正正的平面，可以用来打印广告。同时，目前单车有两个扫码位置，分别是车把中间和后轮处，这两个位置由于比较小，不能打印大面积的广告，但可以拉取广告语比较有特色的企业广告放置在这两处。而单车车身侧面有一部分位置，为了美观和区别性，可以暂时不投放广告，以便让用户第一眼就可以知道是青桔单车公司。最后，单车座椅也可以通过广告座椅套的方式利用好，同时还具有方便更换、防止污损等好处。当前，哈啰单车已经将“支付宝”的标志印在了自身标志旁边，青桔单车公司在车座上印上了“免押金出行”的特色活动。与此同时，青桔单车公司其他形式的广告，急需要加以挖掘。鉴于车身广告过多，会导致部分用户出现逆反心理，青桔单车公司车身广告的推进时机不宜过早，宜在共享单车行业趋于稳定后再进行广告投放。

这些广告渠道资源被利用起来后，需要加强整合，将线上的广告资源引流到线下，毕竟线上的广告位曝光率更高，同时，也可以将线下的广告位资源引流到线上。比如与某个奶茶店进行合作，要求用户前去打卡，获得相关茶品优惠，从而帮助奶茶店增加了客流量，完成了用户从青桔单车公司到实体奶茶店的引流。

第二节提高骑行能力输出效率

一、开发统一输出骑行能力平台

当前，青桔单车公司对用户骑行能力的监测话存在不准确的问题，需要加强予专门的技术开发公司合租，让其为青桔单车公司开发统一输出骑行能力平台，从而完成对全部合作银行、全部运营商和全部电商的对接，大大提升对接的效率，从而使得