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城市轨道交通翼2024
年
URBANMASSTRANSIT
考虑列车整车接地的牵引电机轴电压和
轴电流分析与抑制措施
陈志赵文娟?杨湘彦3陈志文3杨少兵3宋可荐
(1.中车南京浦镇车辆有限公司,210031,南京;2.江苏中车数字科技有限公司,210031,南京;
3.北京交通大学电气工程学院,100044,北京)
摘要[目的]城市轨道交通列车大多采用PWM(脉冲宽bearingcurrentconsideringwhole-traingroundingconditions.
度调制)变频驱动系统,该系统在运行中经常出现轴电压与[Method]Theformationmechanismoftractionmotorbearing
轴电流过高而导致的轴承电腐蚀问题。因此在考虑列车整voltageandbearingcurrentisbrieflyanalyzed.Thebearing
车接地的条件下,有必要对牵引电机轴电压和轴电流过高的currentpathsoftwotypicalvehiclemodelsadoptingdifferent
问题进行深入研究。【方法】简要解析牵引电机轴电压与轴groundingschemesareanalyzedseparately.Basedonthis,a
high-frequencyequivalentcircuitmodelcontainingvehicle
电流形成机理。分别对两种采用不同接地方案的典型车型
groundingloopandtractionsystemisestablished.Thecharac-
进行轴电流路径分析,以此为基础建立含车辆接地回路和牵
teristicsofbearingvoltageandbearingcurrentundertwo
引系统的高频等效电路模型,通过仿真分析两种接地方案下groundingschemesaresimulatedandanalyzed.Theeffective-
的轴电压、轴电流特性。对比不同轴电压、轴电流抑制措施nessofdifferentmeasurestosuppressbearingvoltageandbear-
的效果,从列车整车接地的角度提出一种电路优化设计方ingcurrentiscompared,andacircuitoptimizationdesign
案。【结果及结论]接地系统优化方案有效减小了接地线缆schemeisproposedfromtheperspectiveofwhole-trainground-
长度,从而减小了线缆电感。该优化方案既能规避静电屏蔽ing.[ResultConclusion]Thegroundingsystemoptimization
法对牵引电机效率,以及碳刷接地法对保护接地的影响,又schemeeffectivelyreducesthegroundingcablel
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等,本人已有10余年相关工作经验,具有扎实的文案功底,尤善于各种框架类PPT文案,并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询!
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