粤港澳大湾区旅游服务贸易协同发展研究.pdfVIP

摘要

摘要

随着全球经济发展模式逐步转变为区域经济一体化，世界的商业交易正从以

商品为主导转向以服务为主导。而在这个过程中，旅游服务贸易的市场份额也在

不断扩大并在整个商务领域内变得愈发关键和不可或缺。特别是在中国政府提出

的“一带一路”倡议及粤港澳大湾区协同发展的国家战略背景下，旅游服务贸易

已经成为广东沿海地区这个庞大的都市圈的重要支柱之一。且现阶段粤港澳各城

市在旅游服务贸易协同合作水平依然不高，区域旅游服务贸易协同优势未能呈现。

故当前对大湾区旅游服务贸易协同发展现状及其影响因素的深入探讨显得十分

关键。这不仅有助于我们更好地研究该区域的旅游服务贸易发展现状，还能为政

策制定和合作机制优化提供有力支撑。

本研究致力于探讨粤港澳大湾区旅游服务贸易的协同发展问题。首先，在界

定旅游服务贸易与区域协同概念及借鉴要素禀赋、区域协同、比较优势和区域分

工协作理论的基础上，通过资源条件分析、描述性统计分析和竞争力指数测算探

讨大湾区旅游服务贸易现状，再以复合系统协同度模型作为实证工具，深入探究

粤港澳大湾区旅游服务贸易协同发展的详细状况，基于上述现状分析大湾区旅游

服务贸易协同发展存在的问题。接着，采用因子障碍度分析法分析制约大湾区旅

游服务贸易协同发展的原因。最后，在上述研究的基础上，提出宏观和微观层面

的对策建议。

经研究得出以下结论：第一，2005年-2021年粤港澳大湾区的旅游服务贸易

复合系统在协同度方面总体呈现出逐步上升的趋势。但其协同发展的进程相对较

为缓慢，且在协同度上升的过程中，出现了较大的波动性。同时，大湾区的旅游

服务贸易协同发展仍然相对较弱，还有很大的提升空间。第二，各市旅游服务贸

易的发展水平存在显著的差异，呈现出阶梯式分布的不均衡特点。这种不均衡特

征与湾区整体的旅游服务贸易协同发展之间产生了强烈的双向影响效应。第三，

从指标层角度来看商业环境、国际开放度、劳动力市场环境以及自然与文化资源

是影响大湾区旅游服务贸易协同发展的主要影响因素。从系统的角度看有利环境

和自然与文化资源是制约粤港澳大湾区旅游服务贸易协同发展的主要因素。

I

摘要

关键词：粤港澳大湾区；障碍度；旅游服务贸易；协同发展；复合系统协同度模

型

II

ABSTRACT

ABSTRACT

Withthegradualtransformationoftheglobaleconomicdevelopmentmodel

intoregionalintegration,theworldscommercialtransactionsareshiftingfrom

commodity-ledtoservice-oriented;Intheprocess,themarketshareoftourism

servicestradeisalsoexpandingandbecomingmoreandmorecriticaland

indispensableintheentirebusinessfield.ParticularlyinthecontextoftheChinese

governmentsBeltandRoadinitiativeandtheNationalStrategyforthe

coordinateddevelopmentoftheGuangdong-HongKong-MacaoGreaterBayArea,

tourismservicetradehasbecomeoneoftheimportantpillarsofGuangdongcoastal

area,whichisahugemetropolitanarea.Atthisstage,thelevelofcooperation

between