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第４４卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．１１

２０１８年４月Ａｐｒ．２０１８·１４３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）１１０１４３０２

文章编号：

铁路强烈发育岩溶路基注可控水泥浆处理技术

曹献良

（中铁十七局集团第二工程有限公司，湖北恩施４４５６０３）

摘要：以黔张常铁路路基工程为依托，在强烈发育区岩溶区，利用呈水平向和呈竖向发育的试验孔采用注可控水泥浆处理强烈

发育区岩溶地基，通过控制可控水泥浆处理地基的扩散半径、环境影响可控，以充填为目的的岩溶区注浆技术应逐渐过渡到用可

控水泥浆替代常规水泥浆。

关键词：可控水泥浆，析水率，岩溶，试验孔

中图分类号：ＴＵ４７２．３文献标识码：Ａ

０引言时间的２％左右。水泥浆初凝时间的极度缩短，极大地减小了水

［１］泥浆的扩散半径，控制了水泥浆的流失。析水率为１．８％，只有原

岩溶地基塌陷将直接威胁铁路运行安全，为此铁路路基基

常规水灰比１∶１水泥浆析水率的５％，水泥浆析水率的极度降低，

底下岩溶地基一般采用“先探后灌、探灌结合”的工法处理，即向

［２］极大地减少了水泥浆的析水量，控制了水泥浆析水污染环境。

岩溶地基注入常规水泥浆，水灰比一般为０．６∶１～２∶１。

表２黔张常铁路岩溶地基强化注浆浆液性能试验最优配合比

１岩溶地区注常规水泥浆的问题

方案水灰初凝时间析水率５ｍｉｎ２０ｍｉｎ３０ｍｉｎ可泵时

１．１常规水泥浆的主要性能编号比ｍｉｎ％流动度流动度流动度间段／ｍｉｎ

采用３２．５Ｒ普通硅酸盐水泥配置普通水泥浆，浆液的初凝、方案一２０１．８２５００～１０

方案二１３５４３４０２２０１８００～２０

终凝时间、抗压强度见表１。常规１∶１水灰比的水泥浆的初凝时方案三４５３．５３６５２９５２４００～３５

［３］

间约１５ｈ，析水率３５％，抗压强度１．６６ＭＰａ～８．９ＭＰａ。

３可控水泥浆的工程应用

表１常规水泥浆的性能指标

黔张常铁路ＤＫ２７＋３０９～ＤＫ２７＋５２５段路基工程主要为路

结石率析水率凝胶时间抗压强度

水灰比

％％初凝终凝３ｄ７ｄ１４ｄ２８ｄ基填方工程，对该处路基实施的１００个先导孔有５９个钻孔揭示溶

０．５∶１９９１０７ｈ４１ｍｉｎ１２ｈ３６ｍｉｎ４．１４６．４６１５．３０２２．００洞，多呈串珠状分布，最大规模约２２．４ｍ，多为砂类土、黏性土及

０．７５∶１９７１０ｈ４７ｍｉｎ２０ｈ３３ｍｉｎ２．４３２．６０５．５４１１．２０

砾石半充填，局部存在较大空腔且无充填，部分段落底部发育较

１∶１８５３５１