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2025年铁路一级建造师考试试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某新建铁路项目穿越膨胀土地区，路基基底处理时，设计要求换填非膨胀性填料，其换填深度应不小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

答案：B

解析：根据《铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015），膨胀土地区路基基底换填非膨胀性填料时，换填深度应不小于0.8m，且应满足地基承载力和变形要求。

2.铁路桥梁钻孔桩施工中，泥浆指标控制是关键工序。当采用旋挖钻机在砂卵石地层成孔时，泥浆的相对密度宜控制在（）。

A.1.05～1.15

B.1.10～1.20

C.1.20～1.30

D.1.30～1.40

答案：C

解析：砂卵石地层孔隙大、易塌孔，需提高泥浆相对密度以增强护壁效果。规范（TB10203-2019）规定，砂卵石层泥浆相对密度应控制在1.20～1.30，黏度25～30s，含砂率≤8%。

3.隧道施工中，初期支护喷射混凝土的终凝时间不得大于（）。

A.30min

B.45min

C.60min

D.90min

答案：B

解析：《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2018）明确，喷射混凝土终凝时间不应大于45min，以保证初期支护及时封闭围岩，控制变形。

4.无缝线路锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，实际锁定轨温与设计锁定轨温的偏差不得超过（）。

A.±1℃

B.±2℃

C.±3℃

D.±5℃

答案：D

解析：根据《铁路轨道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015），无缝线路锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节锁定轨温之差不得大于5℃，整体偏差不超过±5℃。

5.铁路工程施工组织设计中，属于施工方案核心内容的是（）。

A.劳动力配置计划

B.关键工序施工方法

C.材料进场验收标准

D.安全应急预案

答案：B

解析：施工方案的核心是针对关键工序（如深基坑开挖、大跨度桥梁架设）制定具体施工方法、工艺参数和质量控制标准，直接影响工程质量和安全。

6.某铁路项目采用PPP模式融资，社会资本方的投资回报主要来源于（）。

A.政府直接补贴

B.项目运营收益

C.土地综合开发收益

D.银行贷款利息差额

答案：B

解析：PPP模式强调“使用者付费+可行性缺口补助”，社会资本方主要通过项目运营期的票务收入、广告收入等市场化收益获得回报，政府补贴仅作为补充。

7.铁路工程中，下列属于单位工程的是（）。

A.某特大桥的钻孔桩分部工程

B.某段路基的基床底层分项工程

C.某隧道的洞身开挖子分部工程

D.某车站的站场建筑工程

答案：D

解析：单位工程是指具有独立施工条件并能形成独立使用功能的工程，如站场建筑工程、长度≥3km的隧道等；分部工程是单位工程的组成部分（如桥梁的基础、墩台）；分项工程是分部工程的细分（如混凝土浇筑）。

8.铁路信号工程中，ZPW-2000A无绝缘轨道电路的调谐区长度为（）。

A.18m

B.26m

C.29m

D.35m

答案：C

解析：ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为29m，用于实现相邻轨道电路的电气隔离，防止干扰。

9.铁路工程施工安全风险等级分为四级，其中“极高度风险”对应的事故后果是（）。

A.可能造成1～2人死亡

B.可能造成3～9人死亡

C.可能造成10～29人死亡

D.可能造成30人以上死亡

答案：D

解析：根据《铁路工程施工安全风险评估指南》，极高度风险（Ⅳ级）指事故后果为“特别重大事故”（30人以上死亡），高度风险（Ⅲ级）为“重大事故”（10～29人死亡）。

10.铁路路基压实质量检测中，对于粗粒土和碎石土，最常用的检测指标是（）。

A.压实系数K

B.地基系数K??

C.动态变形模量Evd

D.孔隙率n

答案：B

解析：粗粒土和碎石土颗粒间胶结弱，压实质量主要通过地基系数K??（反映土体抵抗变形能力）检测；黏性土常用压实系数K，细粒土可用Evd或n。

11.铁路桥梁简支梁预制时，混凝土强度达到设计强度的（）后方可进行预应力筋张拉。

A.60%

B.75%

C.90%

D.100%

答案：C

解析：《铁路混凝土梁预制技术规程》（TB10425-2019）规定，简支梁预应力张拉需混凝土强度≥设计强度的90%，弹性模量≥设计值的9