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中南地区民航消防员理论考试题库及答案

一、单选题

1.燃烧是一种（）的氧化反应。

A.剧烈

B.发光

C.发热

D.发光、发热的剧烈

答案：D

解析：燃烧是可燃物与氧化剂作用发生的放热反应，通常伴有火焰、发光和（或）发烟现象，是一种发光、发热的剧烈氧化反应。

2.下列物质中，（）属于易燃固体。

A.石蜡

B.纸张

C.合成橡胶

D.镁粉

答案：D

解析：易燃固体是指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体。镁粉符合易燃固体的特征，而石蜡、纸张、合成橡胶相对来说燃点和易燃程度不如镁粉典型。

3.火灾发生、发展的整个过程始终伴随着（）过程。

A.热辐射

B.热对流

C.热传导

D.热传播

答案：D

解析：热传播是影响火灾发展的决定性因素，火灾发生、发展的整个过程始终伴随着热传播过程，热辐射、热对流、热传导是热传播的三种方式。

4.消防控制室应设置火灾警报装置与应急广播的控制装置，首层发生火灾，其控制程序应先接通（）。

A.本层、地下各层

B.本层、二层

C.本层、二层及地下各层

D.所有层

答案：C

解析：消防控制室应能手动和自动控制建筑物内设置的所有火灾声光警报器与应急广播系统的工作，首层发生火灾时，应先接通本层、二层及地下各层。

5.对于甲、乙类厂房，办公室、休息室等（）设置在厂房内。

A.严禁

B.不得

C.不应

D.不宜

答案：B

解析：根据相关消防规范，对于甲、乙类厂房，办公室、休息室等不得设置在厂房内。如果必须贴邻本厂房建造时，应采用耐火极限不低于3.00h的防爆墙隔开，并应设置独立的安全出口。

6.飞机火灾中，机身内部燃烧产生的烟雾和热气通常会从（）排出。

A.舱门

B.窗户

C.通风口

D.以上都是

答案：D

解析：在飞机机身内部燃烧时，烟雾和热气会寻找通道排出，舱门、窗户、通风口都是可能的排出途径。

7.干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时，应对准（）扫射。

A.火焰上部

B.火焰中部

C.火焰根部

D.火焰全部

答案：C

解析：干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时，应对准火焰根部扫射，使干粉覆盖在燃烧物表面，隔绝空气，从而达到灭火的目的。

8.消防车道的净宽度和净空高度均不应小于（）m。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：B

解析：消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m，以保证消防车能够顺利通行。

9.飞机机翼油箱起火，应优先采用（）灭火。

A.水

B.泡沫

C.干粉

D.二氧化碳

答案：B

解析：飞机机翼油箱内储存的是燃油，泡沫灭火剂可以在燃油表面形成一层泡沫覆盖层，隔绝空气，阻止燃油蒸发，从而有效灭火，是扑救燃油火灾的优先选择。

10.消防安全重点单位应当按照灭火和应急疏散预案，至少每（）进行一次演练。

A.月

B.季度

C.半年

D.年

答案：C

解析：消防安全重点单位应当按照灭火和应急疏散预案，至少每半年进行一次演练，并结合实际，不断完善预案。

二、多选题

1.燃烧的必要条件有（）。

A.可燃物

B.助燃物

C.引火源

D.链式反应自由基

答案：ABC

解析：燃烧的发生和发展，必须具备三个必要条件，即可燃物、助燃物（氧化剂）和引火源（温度）。链式反应自由基是燃烧的充分条件而非必要条件。

2.飞机火灾的特点包括（）。

A.燃烧猛烈，蔓延迅速

B.易发生爆炸

C.疏散困难

D.救援难度大

答案：ABCD

解析：飞机火灾由于飞机上存在大量的燃油、电气设备等易燃物品，燃烧时会非常猛烈且蔓延迅速；燃油等易燃易爆物质容易发生爆炸；飞机空间有限、人员密集，疏散困难；同时飞机的结构复杂，给救援工作带来很大难度。

3.消防设施包括（）。

A.火灾自动报警系统

B.自动灭火系统

C.消火栓系统

D.防烟排烟系统

答案：ABCD

解析：消防设施是指火灾自动报警系统、自动灭火系统、消火栓系统、防烟排烟系统以及应急广播和应急照明、安全疏散设施等。

4.下列属于消防人员个人防护装备的有（）。

A.消防头盔

B.消防战斗服

C.空气呼吸器

D.防火隔热服

答案：ABCD

解析：消防人员个人防护装备是保护消防员在灭火救援作业中免受伤害的装备，包括消防头盔、消防战斗服、空气呼吸器、防火隔热服等。

5.飞机救援中，破拆飞机结构的方法有（）。

A.手动破拆

B.机动破拆

C.爆破破拆

D.水力破拆

答案：ABC

解析：在飞机救援中，手动破拆可使用斧、锯等工具；机动破拆借助电动、气动等动力工具；在特殊情况下也会采用爆破破拆。水力破拆一般不用于飞机结构破拆。

6.火灾报警控制器按应用方式不同可分为（）。