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轨道交通工程安全巡检流程手册

一、总则

本手册旨在规范轨道交通工程安全巡检工作，明确巡检职责、流程与要求，及时发现并消除各类安全隐患，预防和减少生产安全事故，保障工程建设顺利进行。本手册适用于轨道交通工程建设全过程的各项安全巡检活动，参与工程建设的各相关单位及人员均应严格遵照执行。

安全巡检工作应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“全面覆盖、重点突出、责任到人、闭环管理”的原则，确保巡检工作的科学性、系统性和有效性。

二、巡检准备

（一）资料准备与方案制定

巡检前，应收集并熟悉与本次巡检相关的工程资料，主要包括但不限于：施工图纸、施工组织设计、安全专项施工方案、应急预案、近期安全技术交底记录、以往巡检记录及隐患整改情况等。根据工程进展阶段、施工特点及季节气候等因素，明确本次巡检的重点部位、关键环节及检查内容，制定详细的巡检方案。

（二）人员组织与职责分工

巡检工作应由具备相应资质和经验的专业人员组成巡检组。根据巡检任务大小，可设组长一名，负责巡检工作的组织、协调与决策；组员若干，分别负责不同专业或区域的检查。明确各组员的职责分工，确保巡检无遗漏、无死角。巡检人员应熟悉相关法律法规、标准规范及工程实际情况。

（三）工器具与防护用品准备

巡检组应准备必要的检查工具和仪器，如：卷尺、手电筒、万用表、绝缘手套、安全帽、反光背心、通讯设备等。对于特殊部位或专业检查，还需准备相应的专业检测工具。同时，所有巡检人员必须按规定配备和使用合格的个人劳动防护用品。

三、现场巡检实施

（一）巡检路线与顺序

巡检应根据工程实际情况，规划合理的巡检路线，一般应遵循“先整体后局部、先重点后一般、先高处后低处、先外后内”的原则，确保对施工现场进行全面、有序的检查。避免重复检查或遗漏关键区域。

（二）巡检内容与重点

巡检内容应全面覆盖施工现场的各个方面，重点关注以下区域和环节：

1.施工现场总体安全状况：包括现场围挡、出入口管理、场地平整硬化、材料堆放、临时设施布置、消防设施配备等是否符合规定。

2.基坑工程：边坡稳定情况、支护结构变形监测、降水排水系统、临边防护、上下通道等。

3.脚手架与模板工程：搭设是否符合方案要求，连接是否牢固，剪刀撑、扫地杆等设置是否规范，模板支撑体系稳定性，作业层防护等。

4.起重吊装与机械设备：起重机械的备案、验收、定期检查情况，操作人员持证上岗情况，设备运行状况，安全装置是否齐全有效，机械设备的停放与维护保养等。

5.临时用电：配电箱、开关箱设置是否规范，接地接零保护系统是否可靠，电缆敷设是否符合要求，漏电保护器是否灵敏有效。

6.高处作业：作业平台、安全网搭设，安全带等防护用品使用，临边洞口防护措施，交叉作业安全防护等。

7.动火作业：动火审批手续，动火点周边可燃物清理，灭火器材配备，监火人是否到位等。

8.施工人员行为安全：作业人员是否按规定佩戴劳动防护用品，是否存在违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等行为。

9.特殊作业人员：如电工、焊工、架子工、起重司机等是否持证上岗，证件是否在有效期内。

10.周边环境与地下管线保护：对周边建筑物、构筑物、道路、地下管线的监测与保护措施是否到位。

（三）巡检方法与记录

巡检人员应采取“看、问、查、测”相结合的方法进行检查。“看”现场实际状况；“问”作业人员安全操作知识及安全注意事项；“查”相关记录、资质证明、安全设施等；“测”使用工具仪器对关键参数进行测量。对检查过程中发现的安全隐患，应详细记录其位置、性质、程度等信息，并尽可能拍摄现场照片或视频作为佐证。记录应清晰、准确、客观。

四、隐患识别与分级

（一）隐患识别

巡检人员应具备敏锐的观察力和专业判断力，能够及时发现施工现场存在的各类不安全因素和潜在风险。对于发现的异常情况，应深入分析其产生原因和可能导致的后果。

（二）隐患分级

根据隐患的危害程度和整改难度，一般可将安全隐患分为以下三级：

1.一般隐患：危害程度较低，发现后能够立即整改排除的隐患。

2.较大隐患：危害程度较高，需一定时间、资源进行整改，可能导致局部停工的隐患。

3.重大隐患：危害程度严重，可能导致群死群伤或造成重大经济损失，必须立即停止相关作业，进行彻底整改的隐患。

五、隐患处置与跟踪

（一）隐患告知与上报

巡检中发现一般隐患，应立即口头告知现场负责人，要求其立即组织整改。发现较大及以上隐患，应立即要求停止相关作业，并向项目负责人或相关安全管理部门书面报告，同时做好记录。

（二）整改要求与期限

对于发现的各类隐患，均应明确整改责任单位、责任人、整改措施和整改期限。一般隐患应立即整改；较大隐患应在规定期限内完成整改；重大隐患必须立即停产整改，直至隐患消除并经复查合格后方可恢复施工。

（三）复查验收

隐患整改