“噪声控制” 建筑施工噪声污染控制实施方案.docVIP

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“噪声控制”建筑施工噪声污染控制实施方案

一、方案目标与定位

（一）总体目标

未来3年内，构建“源头减量-传播阻隔-管理规范”的施工噪声控制体系，实现全国建筑项目噪声控制方案覆盖率100%；施工场界噪声达标率≥98%（昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A)），周边居民投诉率降至5%以下，噪声监测覆盖率100%；因噪声问题致工期延误率≤2%，形成“施工阶段+噪声源适配”可复制模式，培育15家噪声控制标杆企业、20个示范项目，保障施工与周边环境和谐。

（二）定位

战略定位：填补“重施工进度、轻噪声管控”的行业空白，推动噪声控制从“被动应对投诉”向“主动源头治理”转型。

功能定位：以“施工阶段与噪声源类型为导向”，整合降噪技术、监测手段、管理措施，适配多场景施工噪声需求。

社会定位：破解“施工噪声扰民”难题，实现施工生产与居民生活、城市环境的协同，助力文明施工与宜居城市建设。

二、方案内容体系

（一）“噪声控制”核心管控架构

施工阶段与噪声源适配

施工阶段划分：

基础施工阶段（基坑开挖、桩基施工）：噪声源为挖掘机、打桩机（昼间噪声85-100dB(A)），需重点管控冲击噪声；

主体建设阶段（混凝土浇筑、钢结构安装）：噪声源为混凝土泵车、起重机（昼间噪声80-95dB(A)），需控制机械运转噪声；

装饰装修阶段（切割、钻孔）：噪声源为切割机、电钻（昼间噪声75-85dB(A)），需减少高频作业噪声。

噪声源类型适配：

机械噪声（打桩机、混凝土泵车）：采用减振、隔声罩等源头降噪措施；

施工活动噪声（钢筋切割、墙体拆除）：通过作业时间管控、低噪声工具替代实现减量；

运输噪声（渣土车、材料运输车）：优化运输路线、限速行驶、安装消声器降低影响。

核心控制方案

基础施工阶段（打桩机噪声控制）：

源头降噪：选用液压打桩机（噪声比传统柴油打桩机低15-20dB(A)），桩锤与桩身接触部位加装橡胶垫（减振降噪）；

传播阻隔：施工区域周边设置2.5m高隔声围挡（隔声量≥25dB(A)），距居民区近的区域增设隔声屏障（高度3-4m）；

管理优化：禁止夜间（22:00-6:00）打桩作业，昼间作业集中在9:00-11:00、14:00-17:00（避开居民休息时段）；

效果：场界噪声≤68dB(A)（昼间），周边居民投诉率下降60%。

装饰装修阶段（切割/钻孔噪声控制）：

源头减量：使用低噪声切割机（噪声≤70dB(A)）替代传统设备，钻孔作业采用带吸尘隔声功能的电钻（降噪10-15dB(A)）；

传播控制：作业区域封闭（用隔声布围挡，隔声量≥15dB(A)），在居民楼侧设置声屏障（高度2m）；

管理措施：单元内装修按户错峰作业，每日作业时间≤6小时（9:00-12:00、14:00-17:00）；

效果：场界噪声≤65dB(A)（昼间），高频噪声扰民投诉为0。

三、实施方式与方法

（一）分阶段实施流程

前期准备阶段（施工前7-10天）：

噪声评估：委托第三方检测机构测绘施工场界与敏感点（居民区、学校）距离，预测各阶段噪声值（明确超标环节）；

方案制定：编制《噪声控制专项计划》，明确各噪声源降噪措施（如机械减振、围挡设置）、监测点位（每200m设1个监测点）；

技术交底：向施工班组讲解降噪操作要点（如隔声围挡安装规范、低噪声工具使用），留存交底记录（全员签字）。

现场实施阶段（按施工进度推进）：

分级管控：

基础施工阶段：

机械降噪：打桩机、挖掘机安装减振底座（减振效率≥30%），柴油发电机设置隔声棚（隔声量≥20dB(A)）；

阻隔措施：沿场界搭设2.5m高装配式隔声围挡（底部密封，避免漏声），距学校、医院近的区域增设2m高隔声屏障；

主体建设阶段：

设备管控：混凝土泵车、起重机选用低噪声型号（噪声≤85dB(A)），作业时避免急加速（减少机械冲击噪声）；

传播控制：脚手架外侧挂隔声网（隔声量≥15dB(A)），混凝土浇筑时间避开居民午休（12:00-14:00）；

装饰装修阶段：

工具替代：切割作业用等离子切割机（噪声比砂轮切割机低20dB(A)），钻孔用带消声装置的电钻；

封闭作业：室内装修采用隔声布封闭门窗（隔声量≥10dB(A)），楼内作业设置警示标识（提醒居民）；

监测管理：

实时监测：使用噪声自动监测仪（精度±0.5dB(A)），每小时记录1次数据，超标时立即启动预警（调整作业或强化降噪）；

台账记录：每日记录噪声源类型、作业时间、监测数据，形成《噪声控制台账》（留存备查）。

验收与改进阶段（施工完成后5-7天）：

效