(2025)汽车驾驶员(技师)考试题及答案.docxVIP

(2025)汽车驾驶员(技师)考试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.关于汽油发动机电控燃油喷射系统（EFI）的工作原理，下列描述错误的是（）。

A.空气流量计测量进气量，传递给ECU计算喷油量

B.氧传感器反馈排气中氧气浓度，用于修正喷油量

C.水温传感器故障时，ECU会启用默认值（冷启动喷油脉宽增大）

D.节气门位置传感器仅用于检测节气门开度，不参与点火提前角控制

2.新能源汽车高压系统检修时，操作规范错误的是（）。

A.断开高压电池前需先关闭点火开关，等待5分钟以上（待电容放电）

B.使用绝缘手套（耐压等级≥1000V）和绝缘工具（带明显标识）

C.测量高压线路电压时，需同时接触正负极，避免单极测量引发误判

D.检修后需用万用表检测高压母线对地绝缘电阻（≥100Ω/V）

3.某6×4重卡（驱动形式为6轮，4轮驱动）在湿滑路面起步时出现驱动轮打滑，最有效的解决措施是（）。

A.增大离合器踏板自由行程，减少半联动时间

B.切换至低挡（如1挡换2挡），降低输出扭矩

C.启用差速锁，强制锁止驱动桥间差速器

D.调整制动间隙，增大轮边制动压力

4.关于柴油发动机DPF（颗粒捕集器）再生操作，正确的是（）。

A.被动再生需发动机持续高转速（≥2500r/min），利用排气高温燃烧颗粒

B.主动再生时ECU会额外喷油，提高排气温度至600℃以上

C.再生失败后，只需清除故障码即可继续使用

D.再生过程中可以熄火，不影响颗粒燃烧效率

5.智能网联汽车（L2级）在自动跟车时突然退出辅助驾驶，最可能的故障原因是（）。

A.毫米波雷达被污渍覆盖，无法识别前车

B.转向助力电机电流异常，导致转向扭矩不足

C.动力电池SOC（荷电状态）低于30%，限制动力输出

D.车载摄像头焦距偏移，无法识别车道线

6.汽车制动系统中，ABS（防抱死制动系统）工作时，轮速传感器的作用是（）。

A.检测车轮转速，计算车辆减速度

B.直接控制制动分泵油压

C.反馈车轮是否抱死（滑移率超过20%）

D.与ESP（车身稳定系统）共享数据，控制横向稳定

7.某轿车行驶中仪表显示“发动机机油压力过低”，但机油液位正常，可能的故障点是（）。

A.机油泵限压阀卡滞（开启压力过低）

B.机油滤清器旁通阀关闭不严

C.曲轴箱通风阀堵塞，导致内部压力过高

D.凸轮轴位置传感器信号异常

8.纯电动汽车动力电机（永磁同步电机）过热保护触发时，表现为（）。

A.电机输出扭矩立即降为0，车辆无法行驶

B.电机控制器限制输出功率，车速逐步降低

C.高压电池切断输出，仪表显示“系统故障”

D.冷却风扇全速运转，不影响动力输出

9.关于汽车转向系统，下列描述正确的是（）。

A.液压助力转向（HPS）的助力大小与发动机转速无关

B.电动助力转向（EPS）的助力电机直接驱动转向拉杆

C.循环球式转向器多用于商用车，齿条齿轮式多用于乘用车

D.转向不足时（推头），ESP会对内侧后轮施加制动

10.某柴油车排放检测显示NOx（氮氧化物）超标，可能的原因是（）。

A.喷油提前角过小（喷油过晚）

B.EGR（废气再循环）系统故障（废气未参与燃烧）

C.柴油含硫量过低（低于10ppm）

D.氧化催化器（DOC）堵塞

11.汽车悬架系统中，稳定杆（防倾杆）的主要作用是（）。

A.提高悬架弹簧刚度，减少垂直振动

B.限制车身侧倾，平衡左右轮载荷

C.吸收路面冲击，降低底盘噪声

D.连接左右悬架，传递横向力

12.自动变速器（AT）换挡冲击过大，可能的故障原因是（）。

A.变速箱油（ATF）液面过高，导致油压波动

B.节气门位置传感器信号延迟，ECU误判负荷

C.离合器摩擦片间隙过小（结合过快）

D.液力变矩器锁止离合器打滑

13.新能源汽车慢充（交流充电）时，充电枪无法插入充电口，可能的原因是（）。

A.车载充电机（OBC）损坏，无法发送握手信号

B.充电口内部锁止机构卡滞（未接收到解锁指令）

C.动力电池温度过低（低于0℃），BMS禁止充电

D.充电枪CC（充电连接确认）线路断路

14.汽车行驶中，方向盘出现周期性抖动（频率与车速相关），最可能的故障是（）。

A.前轮定位参数（外倾角、前束）偏差过大

B.轮胎动不平衡（配重块脱落）

C.转向球头松旷，导