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2025年船舶管理试题及答案及解析

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.根据《国际安全管理规则（ISM规则）》，公司应当建立、实施并保持一个安全管理体系（SMS），其核心要素不包括以下哪项？

A.安全和环境保护方针

B.船岸人员的责任、权力和相互联系

C.船舶维修计划的具体工时定额

D.不符合规定情况、事故和险情的报告程序

答案：C

解析：ISM规则的核心要素包括安全与环保方针、责任与权力分配、培训、应急准备、不符合项处理等，船舶维修计划的具体工时定额属于公司内部技术文件范畴，非SMS核心要素（参考ISM规则第4、5、8、10条）。

2.某散货船在港期间进行燃油加装作业，加装前未对燃油舱的存量进行精确测量，导致加装过程中发生溢油。根据MARPOL73/78附则Ⅰ，此行为违反了以下哪项规定？

A.油类记录簿（PartⅠ）的记录要求

B.防止油污设备的配备标准（如油水分离器）

C.燃油加装前的溢油预防措施（包括制定加装计划）

D.船舶垃圾管理计划的执行要求

答案：C

解析：MARPOL附则Ⅰ第13J条明确要求燃油加装前需制定详细计划，包括存量测量、管线检查、溢油应急准备等，未测量存量导致溢油直接违反该规定（参考MARPOL附则Ⅰ第13J条）。

3.船员在船工作期间，公司未按《2006年海事劳工公约（MLC2006）》要求为其购买海上人身意外保险，该行为主要侵犯了船员的哪项权利？

A.就业条件中的工资保障

B.船上居住、娱乐和膳食条件

C.健康保护、医疗、福利及社会保障

D.遣返权利

答案：C

解析：MLC2006标准A4.1规定，船东需为船员提供涵盖疾病、受伤、死亡的社会保障，包括人身意外保险，未购买保险直接违反健康与社会保障条款（参考MLC2006标准A4.1）。

4.某集装箱船在航行中主推进装置突发故障，导致船舶失控。根据《国际海上避碰规则》，此时该船应显示的号灯是？

A.垂直两盏环照红灯

B.垂直两盏环照绿灯

C.垂直三盏环照红灯

D.垂直三盏环照白灯

答案：A

解析：失控船（vesselnotundercommand）需显示垂直两盏环照红灯，白天悬挂两个黑球（参考《国际海上避碰规则》第27条）。

5.船舶安全检查（PSC）中，检查官发现某船《油污应急计划（SOPEP）》未按必威体育精装版修正案更新，缺少对新型燃油（低硫油）泄漏的应急程序。该缺陷属于以下哪类？

A.操作性缺陷（OperationDeficiency）

B.设备性缺陷（EquipmentDeficiency）

C.文件性缺陷（DocumentationDeficiency）

D.人员适任缺陷（CrewCompetenceDeficiency）

答案：C

解析：SOPEP属于船舶法定文件，其内容未更新属于文件性缺陷（参考《港口国监督程序》缺陷分类标准）。

6.根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，以下哪类船舶无需进行船旗国监督检查（FSC）？

A.100总吨的国内沿海货船

B.500总吨的国际航行客船

C.3000总吨的国内内河集装箱船

D.8000总吨的国际航行散货船

答案：C

解析：《船舶安全监督规则》规定，国内航行船舶仅对100总吨以上的海船和500总吨以上的内河船舶实施FSC，3000总吨内河船虽超过500总吨，但内河船FSC非强制要求（参考《船舶安全监督规则》第二十一条）。

7.船员疲劳操作是引发海上事故的主要原因之一。根据STCW公约马尼拉修正案，值班水手在24小时内的最短休息时间应为？

A.10小时

B.12小时

C.14小时

D.16小时

答案：B

解析：STCW公约AVI/1条规定，任何24小时内，休息时间不少于10小时；但在特殊情况下可降至连续2天内至少14小时，本题未提特殊情况，故最短为10小时？（注：此处可能存在记忆混淆，实际正确答案应为：STCW规定正常情况下24小时内至少10小时休息，分2段不超过14小时，故正确答案为A？需核实。）

更正：正确答案为A。STCW公约马尼拉修正案规定，在任何24小时时段内，休息时间应不少于10小时，可分为不超过2段，其中一段至少6小时（参考STCW公约AVI/1条）。

8.某船在修船期间，船员未按规定对油舱进行惰化处理即进行热工作业，导致油舱爆炸。该事故直接违反了以下哪项安全操作规范？

A.《船舶维修保养体系（CWBT）》

B.《船上热工作业安全规定》

C.《船舶应急部署表》