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2025年汽车维修工技师(二级)职业技能鉴定考试题库资料(含答案

一、选择题

1.发动机活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为（）。

A.气缸工作容积

B.燃烧室容积

C.气缸总容积

D.发动机排量

答案：A

解析：气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积。燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞上方的空间容积。气缸总容积是气缸工作容积与燃烧室容积之和。发动机排量是各气缸工作容积之和。所以本题选A。

2.电控发动机燃油喷射系统中的油压调节器的作用是（）。

A.保持喷油器的喷油压力不变

B.保持喷油器内的油压与进气管压力的差值不变

C.保持喷油器内的油压与大气压力的差值不变

D.保持喷油器的喷油压力随发动机工况变化

答案：B

解析：油压调节器的作用是使燃油分配管内油压与进气管压力的差值保持恒定，这样喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间，便于精确控制喷油量。所以本题选B。

3.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.制动踏板力

B.制动系的传动比

C.轮胎与地面的附着力

D.制动鼓与制动蹄的摩擦力

答案：C

解析：汽车制动时，制动力要受到轮胎与地面附着力的限制，只有当制动力小于或等于附着力时，车轮才不会抱死，汽车才能实现稳定制动。制动踏板力、制动系传动比等会影响制动装置产生的摩擦力，但最终制动力大小取决于附着力。所以本题选C。

4.汽车变速器的变速原理是通过改变（）来实现的。

A.齿轮的齿数比

B.发动机的转速

C.传动带的长度

D.离合器的结合程度

答案：A

解析：汽车变速器通过不同齿数的齿轮相互啮合，改变齿轮的齿数比，从而改变输入轴和输出轴的转速比，实现变速功能。发动机转速是输入到变速器的动力转速，不是变速器变速的原理。传动带一般用于无级变速器，但也是通过改变传动半径比来实现变速，不是长度。离合器主要用于切断和传递动力，与变速原理无关。所以本题选A。

5.汽车电子稳定程序（ESP）的主要作用是（）。

A.提高汽车的加速性能

B.提高汽车的燃油经济性

C.提高汽车的操控稳定性

D.提高汽车的制动性能

答案：C

解析：ESP通过对各车轮的制动和发动机动力输出进行精确控制，在汽车出现转向不足或转向过度等不稳定状态时，及时调整车辆的行驶姿态，提高汽车的操控稳定性。它与加速性能、燃油经济性和制动性能没有直接关系。所以本题选C。

二、判断题

1.发动机的压缩比越大，其动力性和经济性就越好。（）

答案：错误

解析：一般情况下，适当增大发动机的压缩比可以提高发动机的动力性和经济性。但压缩比过大，会导致发动机工作粗暴，产生爆震等问题，反而会影响发动机的性能和可靠性。所以本题说法错误。

2.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，在冷凝器中放出热量。（）

答案：正确

解析：在汽车空调系统中，制冷剂以液态进入蒸发器，在蒸发器中吸收周围空气的热量而蒸发成气态，从而使车内空气温度降低。气态制冷剂被压缩机压缩后进入冷凝器，在冷凝器中向外界环境放出热量，重新变成液态。所以本题说法正确。

3.汽车的前束值是指汽车两前轮前端距离与后端距离之差。（）

答案：正确

解析：汽车前束值是指汽车两前轮前端距离小于后端距离的差值。前束的作用是消除车轮外倾带来的不良影响，保证汽车直线行驶的稳定性。所以本题说法正确。

4.汽车ABS系统能在任何情况下都能有效防止车轮抱死。（）

答案：错误

解析：汽车ABS系统能在大多数情况下防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性和制动效能。但在一些特殊路况，如冰雪路面等，由于路面附着力极低，即使有ABS系统，车轮也可能出现一定程度的抱死现象。所以本题说法错误。

5.汽车的自动变速器可以自动适应各种行驶工况，不需要驾驶员干预。（）

答案：错误

解析：虽然自动变速器可以根据车速、发动机负荷等自动选择合适的挡位，但在某些特殊情况下，如需要快速超车、爬坡等，驾驶员可以通过手动模式干预换挡，以获得更好的动力性能。而且在一些自动变速器中，还需要驾驶员根据不同的路况选择合适的驾驶模式。所以本题说法错误。

三、简答题

1.简述发动机润滑系统的作用。

答：发动机润滑系统具有以下重要作用：

（1）润滑作用：在发动机各运动部件的摩擦表面之间形成一层润滑油膜，减少零件的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。例如，在曲轴与轴承、活塞与气缸壁等部位，润滑油可以降低摩擦阻力，使运动更加顺畅。

（2）冷却作用：通过润滑油的循环流动，带走发动机运动部件产生的热量，防止零件因过热而损坏。例如，活塞在气缸内高速运动产生大量热量，润滑油可以将这些热量带走，保持活塞的正常工作温度。

（3）清洗作用：润滑油在循环过程中，可以将发动机内的金属磨屑、积炭、灰尘等杂质