车削加工实训指导06内孔的车削加工与技能指导.pptxVIP

内孔的车削加工与技能指导项目六

钻孔车孔项目六

学习目标熟悉麻花钻的结构。掌握钻孔的方法。熟悉内孔车刀的类型及安装方法。掌握车孔的方法。能够根据要求车削加工出内孔，并对其孔径进行检测。养成勤学上进、科学严谨的工作作风。践行服从纪律、团结协作的团队精神。

学习重点与难点内孔车刀的安装及车孔的方法。钻孔的方法。盲孔的车削加工方法

钻孔的主要工具是钻头。钻头根据形状和用途不同,可分为麻花钻、中心钻、扁钻和深孔钻等。钻头一般用高速钢制成。一、钻孔1．麻花钻组成：工作部分、颈部和柄部。（1）工作部分包括切削部分和导向部分。切削部分是指麻花钻的前端部分，包括横刃和两个对称的主切削刃；导向部分包括刃带和螺旋槽。刃带的作用是引导麻花钻，并减少麻花钻与孔壁的摩擦；螺旋槽的作用是向孔外排屑及向孔内输送切削液。

钻孔的主要工具是钻头。钻头根据形状和用途不同,可分为麻花钻、中心钻、扁钻和深孔钻等。钻头一般用高速钢制成。一、钻孔1．麻花钻组成：工作部分、颈部和柄部。（2）颈部颈部是工作部分和柄部的连接部分。（3）柄部主要用于夹持和传递钻削力，有直柄和锥柄两种类型。

一、钻孔1．麻花钻麻花钻锥柄的规格（莫氏锥度）如表所示。

一、钻孔2．钻孔的方法（1）根据钻孔直径和孔深正确选择麻花钻。（2）钻孔前，先将工件端面车平，中心处不允许留有凸台，便于麻花钻正确定心。（3）麻花钻装入车床尾座套筒后，将车床尾座向主轴方向推移，使麻花钻靠近工件端面，然后锁紧车床尾座。（4）根据麻花钻直径调节主轴转速。（5）启动车床，均匀而缓慢地转动尾座手轮，使麻花钻逐步钻入工件。当两主切削刃完全钻入工件时，可适当加大进给量。（6）双手交替转动尾座手轮，使麻花钻进一步钻入工件。为便于排屑，钻削时可降低进给速度或停止进给。点击播放“钻孔”

一、钻孔2．钻孔的方法（7）钻较深的内孔时，若出现排屑困难的情况，则应将麻花钻及时退出至孔外，清除铁屑后再继续钻削，同时应充分浇注切削液。（8）钻盲孔时，为保证钻削深度，当麻花钻主切削刃刚切入工件端面时，记录当前尾座套筒伸出的长度，钻削深度等于当前尾座套筒伸出长度加上孔深尺寸。当尾座套筒刻度值到达所要求的钻削深度时，退出麻花钻，完成钻孔。（9）钻通孔与钻盲孔的方法基本相同，只是钻通孔时不需要控制孔深。但当通孔即将钻穿时，应减小进给量，以防麻花钻折断。点击播放“钻孔”

二、车孔1．内孔车刀内孔车刀又称镗刀，可分为通孔车刀和盲孔车刀两种类型。通孔车刀主要用于粗、精加工通孔，切削部分的几何形状与45度端面车刀相似。为了减小径向切削抗力，防止车孔时产生振动，主偏角应取大一些，一般取60°～75°；副偏角略小，一般取15°～30°。盲孔车刀用来车削盲孔或粗、精加工台阶孔，切削部分的几何形状与90°外圆车刀相似，主偏角要求略大于90°，一般在92°～95°之间，副偏角取6°～10°。与通孔车刀不同的是盲孔车的刀尖必须处于刀头部位的最顶端，否则就无法车平台阶孔底。1）内孔车刀的类型

二、车孔1．内孔车刀内孔车刀安装的正确与否，直接影响车削情况及孔的精度，所以在安装时一定要注意以下几点要求。（1）刀尖应与工件中心等高或稍高于工件中心。如果刀尖低于工件中心，则柄部容易因切削抗力的作用而被压低，进而产生扎刀现象，令孔径变大。（2）柄部伸出刀架不宜过长，比加工孔长5～6mm即可。（3）柄部应基本平行于工件轴线，否则在车削到一定深度时，柄部后半部分容易碰到工件孔口。（4）安装盲孔车刀时，其主切削刃应与孔底平面成3°～5°角，并且在车平面时要求横向有足够的退刀余地。2）内孔车刀的安装

二、车孔2．车孔的方法孔的形状不同，具体可分为车通孔、车盲孔和车台阶孔三种。车通孔车盲孔车台阶孔

二、车孔2．车孔的方法盲孔的车削加工方法如下。（1）车端面，钻中心孔。（2）钻底孔。选择比孔径小1.5～2mm的麻花钻先钻出底孔，钻孔深度从麻花钻顶尖量起，并在麻花钻上刻线痕标记（也可安放限位铜片或利用大滑板、小滑板的刻度盘）；然后用相同直径的平头钻将底孔的底面扩平，并留0.5～1mm的加工余量。（3）粗车盲孔，留0.2～0.3mm的加工余量。（4）精车盲孔至图样要求。2）车盲孔（平底孔）

二、车孔2．车孔的方法车削直径较小的台阶孔时，由于观察困难，尺寸精度不易掌握，所以常采用先粗、精车小孔，再粗、精车大孔的顺序进行加工。车削直径较大的台阶孔时，在便于测量小孔尺寸而视线又不受影响的情况下，一般先粗车大孔和小孔，再精车大孔和小孔。车削直径相差较大的台阶孔时，最好先用主偏角略小于90°（一般为85°～88°）的车刀粗车，再用盲孔车刀精车。若直接用盲孔车刀车削，则背吃刀量不宜过大，否则车刀易损坏。3）车台阶孔

二、车孔3．孔径的检测（1）用游标卡尺的内测头直接测量； （2）三点内径