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公路沥青混凝土改建施工详细方案

前言

公路作为交通基础设施的重要组成部分，其服务水平直接关系到区域经济发展和人民群众的出行体验。随着交通量的日益增长和服役年限的增加，既有公路路面不可避免地会出现不同程度的损坏，如裂缝、车辙、沉降、表面功能衰减等，这些病害不仅影响行车舒适性和安全性，也降低了道路的承载能力和使用寿命。沥青混凝土路面因其具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、施工快捷、养护方便等优点，在公路建设与改建工程中得到了广泛应用。本方案旨在为公路沥青混凝土路面改建工程提供一套系统、全面、具有可操作性的施工指导，确保工程质量、进度、安全及环保目标的顺利实现。

一、施工准备阶段

施工准备是确保改建工程顺利进行的前提和基础，必须做到充分、细致、周全。

（一）原路面调查与评估

在工程正式开工前，应对原有路面进行全面、细致的调查与评估，这是制定合理改建方案的依据。

1.外观病害调查：详细记录路面存在的裂缝（类型、长度、宽度、密度）、坑槽、沉陷、车辙、松散、泛油、推移、唧泥等病害的位置、范围和严重程度，绘制病害分布图。

2.结构性能检测：

*弯沉检测：采用贝克曼梁或落锤式弯沉仪（FWD）等设备，对原路面的整体承载能力进行检测，评估基层、底基层的结构状况。

*路面厚度检测：采用钻芯法或雷达探测等方法，检测原路面各结构层的实际厚度。

*基层、底基层强度检测：对有代表性的路段进行钻芯取样，测定其抗压强度、回弹模量等指标，或采用动力触探等方法进行评估。

3.材料性能分析：对原路面结构层材料（尤其是沥青面层和基层）进行取样试验，分析其级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、空隙率以及基层材料的配合比、压实度等，为旧料再生利用或新结构层设计提供参考。

4.排水系统检查：检查原路面的横坡、纵坡、边沟、排水沟、涵洞等排水设施的完好性和排水能力，评估其对路面病害形成的影响。

5.交通荷载调查：收集近期及预测的交通量、轴载组成等数据，作为路面结构设计和施工组织的依据。

6.评估报告：根据调查检测结果，对原路面的技术状况进行综合评价，分析病害产生的原因，明确需要处理的范围和深度，为后续结构设计和施工方案的制定提供技术支持。

（二）技术准备

1.图纸会审与设计交底：组织技术人员认真熟悉设计图纸、设计说明及相关技术规范，参加由建设单位组织的图纸会审和设计交底会议，理解设计意图，明确技术标准和质量要求，对图纸中的疑问和不合理之处及时提出并协商解决。

2.施工组织设计编制：根据设计文件、合同要求、现场条件及自身资源情况，编制详细的施工组织设计。内容应包括工程概况、施工部署、施工进度计划、主要施工方法、资源投入计划（人力、机械、材料）、质量保证措施、安全生产保证措施、文明施工与环境保护措施、应急预案等。

3.施工方案细化：针对关键工序（如旧路面铣刨、基层处理、沥青混合料拌合与摊铺、碾压等）编制专项施工方案，明确各工序的技术参数、操作要点和质量控制标准。

4.技术交底：在工程开工前，项目技术负责人应向施工管理人员、作业班组长进行详细的技术交底；班组长再向作业人员进行班前技术交底，确保每个施工人员都清楚自己的工作内容、技术要求和质量标准。

（三）资源准备

1.人力资源配置：组建项目经理部，配备经验丰富的项目管理人员（项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员、资料员、材料员等）。根据施工进度计划，组织足够数量、具备相应技能的各工种作业人员（如沥青工、摊铺机操作工、压路机操作工、铣刨机操作工、测量工、试验工、普工等），并进行岗前培训和安全教育。

2.材料准备：

*材料采购与验收：根据设计要求和施工进度计划，提前采购符合质量标准的沥青、集料（粗集料、细集料、填料）、水泥、石灰、水等原材料。所有材料进场前必须进行严格的检验，合格后方可使用。

*材料储备：在施工现场或指定料场储备足够数量的原材料，确保施工的连续性。集料应分类堆放，并有防雨、防尘措施，防止混杂和污染。

3.机械设备准备：根据施工组织设计和工程量，配备性能良好、数量充足的施工机械设备。主要包括：沥青混合料拌合站、摊铺机（沥青摊铺机、基层摊铺机）、压路机（钢轮压路机、胶轮压路机）、铣刨机、装载机、自卸汽车、洒水车、沥青洒布车、乳化沥青稀浆封层机（如需）、路面切缝机、空压机、发电机、测量仪器（全站仪、水准仪、GPS接收机）、试验检测设备等。设备进场前应进行检查、维修和调试，确保其处于良好工作状态。

4.资金准备：确保项目启动及施工过程中的资金投入，满足人工、材料、设备等费用的支付需求。

（四）现场准备

1.交通导改方案制定与实施：公路改建施工通常需要维持半幅通车或全封闭施工，必须制定详细的交通导改方案，并报交通管理部门审批。方案应包括交通